افزایش چشمگیر قیمت خودرو نو و دست دوم در سرتاسر کانادا

متوسط قیمت ​​یک خودرو جدید در کانادا از 40هزاردلار فراتر رفته است و به دلیل کمبود عرضه در نتیجه پاندمی، قیمت ها فقط در حال افزایش است.

موجودی کم، تقاضای زیاد و کمبود تراشه کامپیوتر همگی باعث افزایش قیمت خودروهای جدید و دست دوم می شوند.

برخی از کارخانه ها به دلیل کرونا مجبور به تعطیلی شدند و تولیدکنندگان خودرو برای جبران با مشکل روبرو هستند.از آنجا که عرضه و تولید برخی مدل ها محدود است، ممکن است مذاکره برای خرید وسیله نقلیه برای شما دشوارتر باشد.

قیمت وسایل نقلیه جدید حدود 8درصد نسبت به سال گذشته و موجودی حدود 25 درصد کاهش یافته است، بنابراین بسیاری از فروشندگان مشوق ها را حذف کرده اند، اما این موضوع مانع از خرید خودرو توسط مصرف کنندگان نمی شود.

شرکت J.D. Power دریافت که مردم وسایل نقلیه گران قیمت تری را انتخاب می کنند. در حال حاضر وانت های پیک آپ و ماشین های شاسی بلند حدود 80 درصد از کل فروش را تشکیل می دهند.

آنها به این دلیل گزینه های محبوبی هستند که برخی از افراد در طول همه گیری روی یدک کش و قایق سرمایه گذاری کرده اند و به وسیله نقلیه ای نیاز دارند که بتواند آنها را بکشاند. 

قیمت ها نیز به این دلیل بیشتر است که کمبود تراشه کامپیوتری وجود دارد و با وجود فناوری جدید در وسایل نقلیه تراشه ها برای مونتاژ خودرو مورد نیاز هستند.

کتاب سیاه کانادا اشاره کرد کمبود وسایل نقلیه جدید بازار خودروهای دست دوم را نیز تحت فشار قرار می دهد و قیمت مدل های دست دوم پیوسته در حال افزایش است. 

برخی از خریداران در طول دوران همه گیری با نرفتن به تعطیلات و کار در خانه پول پس انداز کردند. نرخ بهره همچنان پایین است و بسیاری از خریداران نیز مایل به تأمین مالی وسایل نقلیه برای یک دوره هفت تا هشت ساله هستند.

کمبود وسایل نقلیه در ایالات متحده هم وجود دارد و بسیاری از اتومبیل ها و کامیون های دست دوم آن طرف مرز با کشتی حمل می شوند.

«ما انتظار نداریم اوضاع تا سال 2022 به شرایط عادی برگردد.»

کمبود برخی مدلها ،میانگین قیمت خودرو در کانادا را به بالاترین میزان در دهه گذشته رساند

قیمت خودرو در کانادا رکوردی فراتر از همیشه به جای گذاشت و با میانگین بیش از 40000 دلار به بالاترین حد خود رسید.

اگر به دنبال خرید وسیله نقلیه جدید یا دست دوم هستید ممکن است فکر کنید برای شیوع ویروس کووید 19 قیمتها باید پایینتر باشد؛ اما عوامل مختلفی باعث شده که قیمت آنها بیشتر شود.

این امر به دلیل کمبود  عرضه، عقب کشیده شدن مشوق‌ها و تمایل کانادایی‌ها به رانندگی با خودرو گران قیمت تر ایجاد شده است. 

رابرت کارول، مدیر ارشد خودرو J.D. Power  در این باره گفت:«قیمت خودرو در کانادا در حال افزایش است. ما در واقع از نظر قیمت اتومبیل امسال رکورد زده‌ایم». 

این روند همیشه وجود داشته که کانادایی‌ها برای اتومبیل‌ سواری تمایل به خرید SUV ، ماشین‌های شاسی بلند و وانت‌های شاسی بلند دارند که معمولا گران‌تر هستند.

هرچه قیمت وسایل نقلیه بیشتر شود، کانادایی‌ها برای پرداخت هزینه آنها وام‌های طولانی مدت‌تری می‌گیرند. طبق گفته J.D. Power محبوب‌ترین دوره وام در کانادا اکنون 84 ماه است.

این به معنی تعیین زمان 7 ساله برای پرداخت وام خودرو است.کارول گفت: «تعداد افرادی که وام 84 ماهه می‌گیرند در شرایط پاندمی افزیش یافته است». 

J.D. Power دریافت که در کانادا سال گذشته 80 درصد وسایل نقلیه خریده شده SUV ، کراس اوور و وانت بودند در حالی که تنها 20 درصد خودروها را اتومبیل‌های سواری تشکیل دادند. 

برای امسال پیشبینی می‌شود میزان خودروهای سواری فقط 16 درصد کل اتومبیل‌های فروخته شده را دربرگیرد. 

برایان مورفی از «کتاب سیاه کانادا» گفت: در حال حاضر کمبود ماشین در بازار وجود دارد که هم شامل بخش خرید اتومبیل‌های نو و هم دست دوم می‌شود. 

مورفی گفت عرضه وسایل نقلیه تحت تأثیر پاندمی قرار گرفته زیرا برخی از کارخانه‌ها مجبور به تعطیلی یا انتظار برای قطعات شدند و باید تا اواخر سال منتظر بود تا بتوان عرضه را به تقاضا رساند.

وی گفت: «در سراسر جهان وقفه‌های مختلفی به دلیل تعطیل شدن کارخانه‌ها برای مدت زمان کوتاه یا طولانی پیش آمده است؛ بنابراین کارخانه‌ها در حال حاضر به همان تعداد قبل نمی‌توانند خودرو تولید كنند». 

قیمتها نیز بالاتر است زیرا تولید کنندگان با توجه به موجود بودن تعداد کمتر وسایل نقلیه با شمار زیاد تقاضا روبه‌رو هستند و در نتیجه ارایه مشوق‌های نقدی و پیشنهاد‌های خرید راحت‌تر را کاهش داده‌اند.

ممکن است هنوز معامله‌هایی انجام شود، اما برای یافتن آنها مجبورید بیشتر جستجو کنید.

با کاهش 75 درصدی فروش ، شرکتهای خودروسازی بدنبال راهی برای جلب مشتری هستند

با خانه نشینی و تعطیلی نمایشگاه های خودرو در سرتاسر کانادا ، شرکتهای خودروسازی عمدتا دست از تولید کشیدند و خریداران بالقوه مدلهای جدید در خانه ماندند و برای تعویض خودرویشان صبر کردند.

همه این عوامل دست به دست هم داد تا بدترین آمار ثبت شده برای فروش خودروی نو در آمریکای شمالی در ماه گذشته رقم بخورد.

طبق آمار موسسه مشاوره خودرو دس روزیرس ، فروش خودرو نو در آمریکای شمالی در ماه آوریل 75 درصد نسبت به زمان مشابه سال قبل کاهش یافت. این در حالی است که آمار ماه مارچ هم 48 درصد نسبت به سال قبل کاهش نشان می داد. بدترین آمار مربوط به سال 2009 است که در ماه فوریه فروش خودرو 28 درصد نسبت به سال قبل کمتر شده بود.

این آمار وحشتناک می تواند زنگ خطری برای زندگی حرفه ای هزاران نفری باشد که در صنعت خودروسازی در حال کار هستند . بخش عمده ای از این افراد که در بخشهای گوناگون از جمله نمایشگاه ها ، کارخانه های تولید ، تعمیرگاه های رسمی و یا قطعه سازی کار می کردند ، در حال حاضر خانه نشین شده اندو از کمک های دولتی استفاده می کنند.

قبل از همه گیر شدن ویروس کرونا پیش بینی شده بود در سال 2020 بین 1.9 تا 2 میلیون خودرو در کاادا به فروش می رسد که تقریبا معادل آمار سال قبل می شد . ولی حالا در خوش بینانه ترین حالت اگر بازار در اواسط تابستان باز شود ، شمار خودروهای فروخته شده بزحمت به 1.3 میلیون می رسد که به این ترتیب شاهد کاهش 30 درصدی خواهیم بود. بخش عمده ای از تقاضا از سوی کسانی است که قصد به روز کردن خودرویشان را دارند و اگر این گروه به مشکلات مالی بربخورند ، از این کار صرف نظر خواهند کرد.

در مقابل هزارا ن نفری که شغل شان را از دست داده اند ، شاید بخواهند از شر خودروی پرخرج شان راحت شوند و همین مسئله بازار فروش خودروی دست دوم را با گزینه های زیادی مواجه می کند که تمایل به خرید خودروی نو را باز هم کمتر خواهد کرد.

برخی از کارشناسان تخمین می زنند ، بازار خودرو در سال 2022 می تواند به سطح فروش سال قبل برسد و تا آن زمان شرکتهای خودروسازی ناچار خواهند بود برای جلب مشتری دست به تخفیف های چشمگیر و ارائه سرویس های اضافی بزنند.

طبق آخرین آمار اکثر نمایشگاه های خودرو در سطح کانادا تعطیل شده اند و 96 درصد آنها کارکنانشان را تعلیق کرده اندو راه اندازی آنها روند زمان بری را خواهد داشت چون اکثر آنها قصد دارند برای جبران ضررهای این مدت از کمک های دولتی استفاده کنند.

گزارشها نشان می دهد پس از بازگشایی اقتصادی در چین ، درخواست برای خرید خودرو افزایش قابل توجهی داشته ولی مشخص نیست که خریداران در کانادا هم از الگوی مشابهی پیروی کنند چون آینده شرایط مالی اکثر کانادایی ها حتی در اوایل دوره بازگشایی اقتصادی مبهم است و شاید آنها به زمان بیشتری برای تصمیم گیری در مورد خرید خودرو که دومین آیتم گران قیمت زندگی پس از مسکن به شمار می آید ، نیاز داشته باشند.

تعطیل شدن ناگهانی نمایندگی خودرو در تورنتو، دهها مشتری را سرگردان کرد

مشتریانی که خرید خود را انجام داده بودند و انتظار داشتند اتومبیل جدیدشان را تحویل بگیرند شوکه شدند چون یک نمایندگی فروش محبوب جنرال موتورز در تورنتو ناگهان کرکره ها را پایین کشید!

دین مایرز شورلت واقع در دافرین استریت در نورث یورک چهارشنبه بعد از اینکه نتوانستند بدهی‌هایش را پرداخت کند ، تعطیل شد. 

تری مانگال به سی‌تی‌وی نیوز تورنتو گفت: «من ۲۵ هزار دلار پول ماشین رویایی‌ام که یک کوروت ۲۰۲۰ جدید بود را پرداخت کرده بودم. حالا اصلا نمی دانم که چه اتفاقی برای پول یا ماشینم افتاده است».

روز چهارشنبه فقط یک مامور امنیتی در ساختمان حضور داشت و مراقب پارکینگ خالی نمایندگی فروش بود. چند اتومبیل هم آن سوی ساختمان وجود داشت. یک تابلو روی در قفل شده مغازه قرار دارد که نشان می‌دهد نمایندگی به فروش می‌رسد.

شورای صنعت خودرو انتاریو (OMVIC) که مسئولیت قانون‌گذاری فروش ماشین در استان را بر عهده دارد گفت خیلی غیرعادی است که یک نمایندگی بزرگ مثل این ورشکست شود.

تری اوکیف سخنگوی شورا گفت او از هفت مشتری دیگر هم اعتراض‌هایی شنیده و انتظار دارد افراد بیشتری هم تحت تاثیر این مسئله قرار گرفته باشند. به گفته وی در یک مورد، یک مشتری ۷۷ هزار دلار برای یک جی‌ام‌سی یوکون جدید پول داده بود و قرار بود آن را به زودی تحویل بگیرد.

اوکیف گفت:‌ «نمایندگی برای یوکون پول کامل را درخواست کرده بود. فرد قصد داشت ماشین را روز بعد تحویل بگیرد و حالا درهای نمایندگی قفل شده است».

سی‌تی‌وی نیوز تورنتو هم با نمایندگی تماس گرفت اما پاسخی دریافت نکرد. نمایندگی واقع در تورنتو بعد از درخواستی از سوی رویال بانک کانادا مصادره شد چون بانک می‌گوید ۹.۲ میلیون دلار طلبکار است. بانک در درخواست خود گفت حسابرسی انجام شده توسط بانک به این نتیجه رسیده که شرکت خودروها را بدون بازپرداخت قسط‌های لازم به بانک تحت قرارداد مالی عقدشده خود، می‌فروخت.

مشتریانی هستند که پول پرداخت کرده‌اند اما ماشین‌شان را نگرفته‌اند و افرادی هستند که ضمانت‌نامه طولانی‌مدت و برنامه‌های حمایتی خریداری کرده‌اند. همچنین ممکن است مشکلاتی در ارتباط با مشتریانی پیش بیاید که خودرو‌های‌شان را تعویض کرده‌‌اند یا ماشین‌های دست دومی خریداری کرده‌اند که ممکن است به بدهی دیگری متصل باشند. شورای صنعت خودرو به مشتریان گفته با شورا یا جنرال موتورز کانادا تماس بگیرند.

اوکیف گفت ممکن است تعدادی از مشتریان از طریق صندوق غرامت شورا صلاحیت دریافت غرامت داشته باشند. آن‌ها ممکن است در یک ادعای موثق تا سقف ۴۵ هزار دلار دریافت کنند.

یک سخنگوی جنرال موتورز کانادا هم گفت دارد با شورا همکاری می‌کند. او گفت: «جی‌ام کانادا دارد با شورا همکاری می‌کند تا این مشتریان را به یک نمایندگی دیگر منتقل کند، برای آن‌ها یک ماشین دیگر پیدا کند و برای پیش‌پرداخت از دست رفته‌شان غرامت حسن‌نیت پرداخت کند».

مجله الکترونیکی

اقتصادی

مهاجرت

جامعه

پزشکی

مسکن

دسته‌ها