368 دلار جریمه برای راننده ونکووری که هدفون داخل گوشهایش به تلفن خاموش وصل بود!

دادگاه عالی بریتیش کلمبیا رای اولیه پرونده ای را تایید کرده که می‌گوید استفاده از هدفون داخل گوشی در هر دو گوش هنگام رانندگی مصداق رانندگی حین حواس‌پرتی است، حتی وقتی که تلفن خاموش باشد!!

 قاضی دادگاه استانی سال گذشته رای بر این داد که هدفون داخل گوشی که از طریق سیم به تلفن همراه وصل شده ، بخشی از دستگاه الکترونیک است و می تواند باعث پرت شدن حواس راننده در جاده شود حتی اگر باتری تلفن همراه تمام شده باشد و راننده هیچ صدایی نشنود!  قاضی هدر هولمز در دادگاه عالی بریتیش کلمبیا هم این رای را این هفته مجددا تایید کرد. 

 پاتریک گرزلاک راننده اهل سوری در استان  بریتیش کلمبیا که نمی توانست این رای دادگاه را بپذیرد ، خواهان تجدید نظر در رای نهایی شده بود ولی در نهایت راه بجایی نبرد.

خودرو او در سال 2018 در حالی  که داخل گوش‌هایش هدفون داشت ، توسط پلیس متوقف شد و به خاطر رانندگی در حین حواس‌پرتی برگ جریمه ای دریافت کرد. 

او روز دوازدهم اکتبر 2018 داشت بعد از روزی طولانی از سر کار به خانه می‌گشت که افسران پلیس او را دیدند. آی‌فون او در محل قرار دادن اشیاء وسط داشبورد قرار داشت و هدفون‌های داخل گوشی سیمی به آن وصل بودند. باتری گوشی تمام شده بود و کار نمی کرد. 

گرزلاک گفت به این دلیل هدفون داخل گوشش داشت که  عادت دارد در مسیر خانه از آنها استفاده کند تا صدای بزرگراه را نشنود.

با استناد به لایحه وسایل نقلیه بریتیش کلمبیا، رانندگان فقط می‌توانند در حین رانندگی  هدفون داخل  یک گوش داشته باشند.

گزرلاک در شرایطی با برگ جریمه روبرو شد که  تلفن در دست یا روی پایش قرار نداشت، تلفن روشن نبود و موسیقی هم پخش نمی‌کرد یا به منظور برقرار کردن تماس یا مسیریابی مورد استفاده قرار نمی‌گرفت. 

جریمه رانندگی در حین حواس‌پرتی شامل پرداخت 368 دلار و چهار امتیاز منفی در سابقه رانندگی فرد می‌شود.

احتمال تغییر قانون« رانندگی در حین حواس پرتی» بعد از لغو شدن جریمه راننده ای که گوشی را در حال شارژ روی پایش گذاشته بود!

وزیر امنیت عمومی بریتیش کلمبیا می‌گوید بعد از اینکه یک برگ جریمه دیگر که برای رانندگی در حین حواس پرتی صادر شده بود توسط یک قاضی در بریتیش کلمبیا لغو شد، خود این قانون ممکن است دستخوش تغییراتی شود.

تصمیمی که قاضی سه‌شنبه در دادگاه استانی ویکتوریا گرفت مربوط به زنی اهل این شهر است که به خاطر اینکه پشت چراغ قرمز در دسامبر 2018 در اسکوایمالت تلفنش روی پایش بود جریمه شد. افسری که او را جریمه کرد گفت صفحه تلفن در زمان جریمه روشن نبوده و زن به گوشی که در حال شارژ بوده دست نمی‌زده است.

افسر گفت شارژ کردن گوشی یکی از عملکردهای آن است و به این ترتیب گوشی در حال استفاده بوده و نگه داشتن آن روی پای زن به معنی «نگه داشتن» دستگاه بوده است. تحت لایحه وسیله نقلیه موتوری، «استفاده» از یک دستگاه الکترونیک در حین رانندگی به این معنی است که «دستگاه در موقعیتی که ممکن است استفاده شود نگه داشتن شود» و «یک یا تعداد بیشتری از عملکردهای آن مورد استفاده قرار بگیرد.»

اما قاضی رای بر این داد که «عملکرد» و «نگه داشتن» واژه‌هایی نیستند که در لایحه تعریف شده باشند و در نتیجه فقط می‌توان به تعریف دیکشنری یا هم معنی‌های آن‌ها استناد کرد. 

قاضی گفت: «گذاشتن دستگاه روی پا فقط به عنوان محل قرار دادن و نه محل به دست گرفتن آن مساوی با معنی گرامری و معمولی آن نیست». قاضی همچنین قبول نکرد که شارژ کردن گوشی یک «عملکرد» دستگاه است.

در رای قاضی آمده: «بر اساس شواهد به این نتیجه رسیدم که تلفن به ماشین وصل بوده و داشته شارژ می‌شده و هیچ اتفاق دیگری نمی‌افتاده است. از نظرم قابل قبول نیست که به برق وصل کردن هر دستگاهی که نیازمند انرژی است به معنی استفاده از یکی از عملکردهای آن باشد.»

این رد شدن برگ جریمه تنها جدیدترین اتفاق مشابه در ارتباط با رانندگی در حین حواس پرتی است. نحوه بیان کلمات لایحه مرتبط با این مسئله که حالا 10 ساله شده، مشکلات بسیاری ایجاد کرده‌اند.

در دسامبر 2019، یک قاضی پرونده دیگری را مختومه اعلام کرد که در آن یک راننده جدید به این دلیل جریمه شده بود که فقط گوشی را روی داشبورد نصب کرده بود و حتی به آن دست نمی‌زد، از آن استفاده نمی‌کرد و صفحه آن خاموش بود. در ماه مارس هم یک راننده دیگر برنده جلسه تجدیدنظر برگ جریمه‌ای شد که به این دلیل صادر شده بود که تلفنش روی صندلی کنار راننده قرار داشته و در نتیجه در معرض دید تلقی شده است.

خود پلیس هم تا به حال چند بار مجبور شده به خاطر اعتراض عمومی تعدادی از برگه‌های جریمه را پس بگیرد. در اکتبر 2019، پلیس ونکوور معذرت‌خواهی کرد و جریمه‌ای که برای یک راننده مسن اهل ریچموند صادر شده بود را کنسل کرد. این راننده به خاطر اینکه تلفن همراه خود را در یک نگهدارنده لیوان قرار داده بود 368 دلار جریمه شده بود.

مایک فارن‌ورث وزیر امنیت عمومی که قبلا گفته بود تلفن‌های همراه همیشه باید روی داشبورد نصب بشوند تا راننده جریمه نشود، حالا می‌گوید دارد جدیدترین رای دادگاه را بررسی می‌کند تا ببیند چطور می‌تواند در ارتباط با این قانون اعمال بشود.

او گفت: «ما رای‌های دادگاه را جدی می‌گیریم. داخل وزارت‌خانه من یا وزارت‌خانه دادستان کل از نظر اینکه معنی واقعی این قانون چیست و چطور می‌توانیم در آن تغییراتی اعمال کنیم دارد به این مسئله نگاه می‌شود.»

در این زمان، کایلا لی وکیل مدافع متخصص موارد جریمه رانندگی می‌گوید این رای جدید دادگاه پیش‌زمینه‌ای را به وجود می‌آورد که در آینده می‌توان به آن استناد کرد.

او گفت: «هر کسی که حالا جریمه‌ای به خاطر داشتن تلفن همراه روی پایش دریافت می‌کند باید به دنبال مبارزه کردن با آن جریمه باشد. اگر محکوم شده‌اید باید درخواست تجدیدنظر بکنید.»

جریمه ۱۵۰۰ دلاری راننده ساسکچوانی بابت سرعت غیرمجاز

راننده‌ای اهل ساسکچوان باید در این فصل تعطیلات جریمه‌ای سنگین پرداخت کند چون یک مامور پلیس سلطنتی او را در حالی متوقف کرد که داشت در بزرگراه بیش از دو برابر سرعت مجاز رانندگی می‌کرد.

به گفته پلیس سلطتنی ساسکچوان، افسری از اداره پلیس روسترن در بزرگراه شماره ۱۲ نزدیک به هپبورن راننده‌ای را به خاطر حرکت با سرعت ۲۱۴ کیلومتر در ساعت کنار زد.

این در حالی است که محدودیت سرعت در آن بزرگراه ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تعیین شده است.

راننده جریمه‌ای ۱۵۱۵ دلاری دریافت کرد و ماشین او هم باید هفت روز بخوابد.

راننده‌ ونکووری که تلفن همراهش را در خودرو «نصب» کرده بود، در دادگاه از پرداخت جریمه معاف شد!

زیاد پیش نمی‌آید که یک قبض جریمه برای رانندگی در حال حواس پرتی سر از دادگاه عالی استانی در بیاورد. اما یک راننده جدید اهل برنابی واقع در بریتیش کلمبیا جریمه خود را قبول نکرد و گفت نباید به خاطر اینکه تلفن همراهش در دید بوده اما از آن استفاده نمی‌کرده جریمه می‌شد.

پل دوروشنکو وکیل اهل ونکوور که متخصص پرونده‌های رانندگی در حین حواس پرتی است گفت: «اگر تلفن همراه به ماشین شما متصل باشد و دارید از جی‌پی‌اس، موسیقی یا دیگر امکانات تلفن خود استفاده می‌کنید و راننده N یا L هستید، آن وقت دارید از قانون تخطی می‌کنید. اینکه تلفن فقط آنجا باشد تخطی قانون نیست و افراد هرگز نباید تحت این شرایط جریمه شوند».

با این حال تعدادی از افسران پلیس باور دارند قانون اجازه نمی‌دهد رانندگان جدید حتی تلفن‌شان را در ماشین‌شان در حالت قابل رویت داشته باشند.

دوروشنکو گفت: «یک افسر ارشد می‌گوید که ببینید، اگر یک راننده N یا L دیدید که تلفن همراهش را در هر جایی از محدوده دید قرار داده آن وقت می‌توانید او را به خاطر رانندگی در حین حواس پرتی جریمه کنید. اگر رییس شما این را بگوید آن وقت این تفسیر شما از قانون است، مگر نه؟ اما اگر قدمی به عقب بردارید و قوانین را نگاه کنید آن وقت می‌بینید که این مسئله درست نیست».

قاضی واچوک هم این حرف را قبول داشت. او جریمه را باطل کرد و نوشت: «حضور صرف یک دستگاه داخل محدوده دید برای ذکر اینکه دستگاه در حال استفاده بوده کافی نیست. در نتیجه، جریمه فرد با توجه به شواهد ممکن نیست».

مردی که قانون رانندگی در حین حواس پرتی بریتیش کلمبیا را نوشته از این قضاوت دادگاه حمایت می‌کند. کش هید گفت: «قاضی دادگاه عالی رای درستی داد و نظرش صحیح بود. بسیاری از سازمان‌های پلیس کاملا اشتباه برخورد می‌کنند و این نگران‌کننده است. بعد از ۱۰ سال هنوز نمی‌توانند این قانون را درست اجرایی کنند».

هید گفت امیدوار است این رای باعث بشود رییس پلیس‌ها با نیروهای خود درباره اینکه چه چیزی به منزله تخطی برای رانندگان جدید محسوب می‌شود صحبت کنند. دوروشنکو می‌گوید این رای باید کمی قانون رانندگی در حین حواس پرتی را شفاف کند و پیشنهادهایی برای رانندگان جدیدی دارد که برای داشتن تلفن همراه‌شان در زاویه دید جریمه شده‌اند.

او گفت: «بعضی‌ها می‌توانند برای این جریمه‌ها درخواست تجدیدنظر کنند. اگر مقابل این جریمه‌ها مقابله کرده‌اید و شکست خورده‌اید و هنوز در بازه تجدیدنظر قرار دارید این امکان وجود دارد. افراد دیگری هستند که مسلما پرونده‌شان با شرایط مشابه در ۹ تا ۱۰ ماه آینده مطرح می‌شود و به خاطر این پرونده حق دفاع خواهند داشت».  

جریمه رانندگان حواس پرت در تورنتو تا 3000 دلار افزایش یافت

پلیس تورنتو اعلام کرد با افزایش مبلغ جریمه رانندگان حواس پرت امیدواراست در سال جدید از میزان تصادفات کاسته شده و رانندگان انگیزه بیشتری برای توجه به آنچه در خیابان و جاده می گذرد ، پیدا کنند.

دیوید هاپکینسن از مقامات ارشد پلیس تورنتو در این زمینه گفت :« ما هنوز شاهد تصادفات زیادی در سطح شهر و جاده ها بخاطر حواس پرتی رانندگان هستیم و هر ساله عده ای در این تصادفات جان خود را از دست داده و یا دچار ضرر و زیان مالی و فیزیکی می شوند. بنا به آمار ما در صورتی که حواس راننده به دلیلی در حین رانندگی پرت شود ، احتمال تصادف 400 درصد افزایش می یابد. »

طبق قوانین جدید راننده ای که برای نخستین بار بخاطر حواس پرتی در حین رانندگی مقصر  شناخته شود، شامل جریمه نقدی تا 1000 دلار و سه امتیاز منفی و سه روز توقیف گواهینامه خواهد شد.

در صورتی که برای بار دوم این خلاف تکرار شود ، جریمه نقدی تا 2000 دلار ، سه امتیاز منفی و یک هفته توقیف گواهینامه برای او در نظر گرفته می شود.

اما در صورتی که برای سومین بار و یا بیشتر راننده در حین حواس پرتی توسط مامورین پلیس شناسایی شود ، تا 3000 دلار جریمه ، سه امتیاز منفی و تا یک ماه توقیف گواهینامه برای او در نظر گرفته می شود. رانندگان تازه کار که گواهینامه های جی 1 و جی 2  دارند هم از این پس شامل جریمه های رانندگان با گواهینامه های عادی می شوند ولی در عوض امتیاز منفی ، مدت زمان توقیف گواهینامه آنها بیشتر خواهد بود . برای آنها در اولین بار 30 روز توقیف گواهینامه ، دومین بار 60 روز و برای سومین بار و یا بیشتر گواهینامه آنها باطل خواهد شد!!

این قوانین در کنار قانون جدید اختیار مامورین پلیس برای متوقف کردن هر خودرویی و انجام تست تنفس است . قبلا مامورین تنها از رانندگانی که  مشکوک به نوشیدن مشروب الکلی بود ، تست تنفس می گرفتند.

رتبه نخست کانادا در تصادفات مرگبار ناشی از رانندگی در حال مستی

driving

با وجود تبلیغات فراوان و پیامهای مکرر مسئولین و نهادهای مختلف درباره خطرات رانندگی در حال مستی ، کانادا همچنان بدترین آمار مرگ در تصادفات ناشی از مصرف مشروبات الکلی را در بین 19 کشور ثروتمند جهان داراست.

طبق آماری که اخیرا در آمریکا از سوی Centers for Disease Control منتشر شده ، تعداد افرادی که در کانادا در تصادفات رانندگی جان می سپارند ، کاهش یافته و از 43 درصد به ازای هر یکصد هزار نفر به 5.4 درصد در یکصد هزار نفر رسیده ، ولی در بین علل وقوع تصادفات مرگبار ، مصرف مشروبات الکلی بیش از هر چیز دیگری بوده ومسبب 34 درصد تصادفات بوده .

این آمار در آمریکا 31 درصد و دراسترالیا 30 درصد است .

در کشورهای اروپایی و استرالیا در برخی از جاده ها تست تنفس به شکل اجباری صورت می گیرد و برخی معتقدند اجرای سیاستی مشابه در کانادا می تواند تا 20 درصد میزان تصادفات را کاهش دهد. در همین راستا استیون بلانی وزیر سابق امنیت عمومی طرحی را به مجلس ارائه کرد که می تواند مقدمه ای برای انجام تست تنفس اجباری در برخی از مسیرها در سطح کشور باشد.

در این طرح همچنین حداقل مجازات برای تصادفات منجر به مرگ برای رانندگان مست ، پنج سال زندان تعیین شده است . طرح مذکور در حال حاضر قرائت دوم را پشت سر گذاشته و انتظار می رود در پاییز امسال به تصویب نهایی برسد. ا

به عقیده کارشناسان علت اصلی بالا بودن میزان مرگ ناشی از رانندگی در حین مستی در آمریکا و کانادا قوانین نه چندان سخت گیرانه در این زمینه است. در هر دو کشور رانندگان بخاطر 0.08 درصد الکل در خون مشمول Criminal Code شده ولی تنها در برخی استانهای کانادا و یا ایالتهای آمریکا رانندگان بابت 0.05 تا 0.08 درصد الکل در خون شان مشمول جریمه ، امتیاز منفی و سایر اقدامات تنبیهی می شوند.

در آمریکا National Transportation Safety Board تلاش کرد با انتشار گزارشی در سال 2013 میزان جریمه و اقدامات تنبیهی برای  0.05 تا 0.08 درصد الکل در خون رانندگان را افزایش دهد اما در این کار موفق نشد.

درکانادا نیز به نظر می رسد هنوز اراده سیاسی در این زمینه وجود ندارد و تنها در برخی از استانها رانندگان برای این میزان الکل در خون شان با توقیف وسیله نقلیه و یا گواهینامه و امتیاز منفی مواجه می شوند ولی مشمول Criminal Code نمی شوند.

driv2

بیزنسها

اقتصادی

مهاجرت

جامعه

فناوری

مسکن

دسته‌ها