رانندگان بریتیش کلمبیایی ۴۲ درصد بیشتر از آلبرتایی‌ها پول بیمه می دهند

یک گزارش جدید که از سوی دفتر بیمه کانادا (IBC) منتشر شده می‌گوید برخی از رانندگان بریتیش کلمبیا به طرز معناداری پول بیشتری برای بیمه به نسبت همسایگان شرقی شان می‌پردازند.

این مرکز برمبنای این گزارش که از سوی شرکت حسابداری MNP واقع در کلگری منتشر شده، نشان می‌دهد که رانندگی در ساحل غربی خیلی هزینه‌‌بر تر از رانندگی در آلبرتا است. 

برمبنای گزارش MNP بیمه رانندگان از طریق شرکت بیمه بریتیش کلمبیا – تنها بیمه اتومبیل بریتیش کلمبیا- می تواند تا ۴۲ درصد بیشتر باشد. 

با بررسی قیمت‌‌هایی که در هر دو استان برای ۱۴ راننده  تعیین شده و مقایسه از طریق قیمت‌ها برای همان رانندگان در همان اتومبیل و همان پوشش بیمه صورت گرفته، این نتایج به دست آمده است. 

یکی از نمونه‌ها مبلغ تعیین شده برای یک راننده در سوری بریتیش کلمبیا و همان راننده در کلگری بود. برمبنای این تحقیق یک راننده ۴۹ ساله مالک یک کسب و کار، باید ۵۷۳ دلار بیشتر در یک سال برای بیمه برای یک فوردF-150  مدل ۲۰۱۴ در سوری به نسبت بزرگ‌ترین شهر آلبرتا بپردازد.

از یک راننده هوندا سیویک مدل ۲۰۰۸ با دو سال تجربه نیز خواسته شد در سوری ۴۳۱۹ دلار بپردازد در حالی که در کلگری بیش از ۸۰۰ دلار کمتر از او مطالبه شد. 

بر مبنای این گزارش در هر دو استان آنچه شما به ازای این پرداخت دریافت می‌کنید، یکسان است. یعنی هم مبالغی که برای صدمه‌ها پرداخت می‌شود و هم محدودیت‌هایی که در دریافت‌ها وجود دارد یکی است.

به گفته نایب رییس IBC تفاوت در این است که فروشنده کیست. ایرون ساترلند در بیانیه‌ای گفته است این مقایسه به وضوح نشان دهنده قیمت‌های انحصاری بیمه است.

این مطلب سال پیش در یک گزارش تلویزیونی هم نشان داده شده بود که یک موتورسیکلت سوار که از آلبرتا به اوکاناگان بریتیش کلمبیا رفته بود مشاهده کرده بود که قیمت پوشش بیمه یک ساله‌ای که باید پرداخت می‌کرد ‌۲۲۰۰ دلار بود در حالی که قبلا ۳۵۰ دلار می‌پرداخت. 

وقتی درباره دلیل این تفاوت قیمت سوال شد سخنگوی ICBC گفته بود تنوع در نوع زمین، تغییر در ارتفاع می‌تواند به عنوان چالش در رانندگی عمل کند و موجب تصادف بیشتری به نسبت آلبرتا شود. ضمن این که مناطق پرجمعیت‌تر هستند و ضریب خطر را بالاتر می‌برند. در نهایت مقایسه‌ای هم با پوشش بیمه پزشکی انجام داده بود که ۶ برابر بیشتر از آلبرتا است.  

مسئولان دادستان کل استانی در عین حال گفته‌اند از گران بودن بیمه برای ساکنان بریتیش کلمبیا اطلاع دارند اما بر این باورند که یک سیستم خصوصی هزینه‌های بیشتری دارد.  

در اطلاعیه سخنگوی این وزارت آمده است سال پیش نرخ فروش بیمه‌های اساسی برای همه افراد زیر ۳۵ سال تا ۳۷ درصد افزایش یافت.

به این ترتیب هیچ راننده زیر ۴۵ سال نمی‌تواند انتظار هزینه‌های کمتری از آنچه در گزارش آمده را داشته باشد. در این بیانیه همچنین آمده: آنها فقط حرفش را می‌زنند اما در عمل وقتی حرف از بیمه ارزان‌تر می‌شود، قدم از قدم برنمی‌دارند.

و در نهایت و به ویژه در آلبرتا، حالا بیمه‌گران خصوصی دارند نرخ‌های خود را تا حدود ۳۰ درصد بالاتر می‌برند.

این وزیر همچنین اشاره کرده که این نرخ‌ها دارند در نیوبرانزویک افزایش می‌یابند و وزیر مالی اونتاریو هم گفته استان او بالاترین نرخ در کشور را دارد؛ نه بریتیش کلمبیا. 

با همه اینها، وی تاکید کرد که می‌داند این نرخ‌ها بالا هستند. وی گفت: موافقیم که هزینه بیمه خیلی بالاست و داریم سعی می‌کنیم تا راه‌حل پیدا کنیم.

بریتیش کلمبیایی ها؛ بهترین مشتری خودروهای لوکس در کانادا

Luxury-Cars-Aston-Martin

با حضور مهاجران ثروتمند آسیایی در بریتیش کلمبیا ، نه تنها بهای مسکن در این استان افزایش نیافته بلکه  رشد قابل ملاحظه ای را در سایرشاخصه های زندگی فاخر و لوکس هم شاهد بودیم.

به این ترتیب وقتی صحبت از فروش خودروهای لوکس در کانادا می شود ،بریتیش کلمبیایی ها با اختلاف فاحشی در صدر جدول قرار می گیرند. طبق تازه ترین آماری که بانک اسکوشیا در ماه گذشته منتشر کرده ، 15 درصد از کل خودروهای فروش رفته در این استان را خودروهای لوکس تشکیل می دهد که 50 درصد بالاتر از متوسط آمار درسرتاسر کاناداست.

از سوی دیگر نه تنها آمار فروش بالاست بلکه رشد آن نیز بیشتر از دیگر استانهای کانادا و حتی برخی ایالت های آمریکاست. در کل کانادا رشد آمار فروش خودروهای لوکس 12 درصد بوده در حالیکه در بریتیش کلمبیا رشد آن به 16 درصد رسیده است .

کارلوس گومز از کارشناسان اقتصادی بانک اسکوشیا چندان از نتیجه این آمار متعجب نشده و متعتقد است افزایش میزان ثروت ارتباط مستقیمی با خرید خودرو لوکس در بریتیش کلمبیا دارد.

سازمان آمار کانادا در تازه ترین گزارش خود اشاره کرده متوسط ثروت خانوارها در بریتیش کلمبیا 30 درصد بالاتر از متوسط ثروت دیگر کانادایی هاست و بالا رفتن بهای مسکن مهمترین نقش را در این قضیه بازی می کند.

به باور او نه تنها خودروهای لوکس بلکه اجناس مصرفی لوکس هم فروش قابل توجهی در این استان دارند و میزان خوش بینی مشتریان نسبت به وضعیت اقتصادی در بریتیش کلمبیا به بالاترین حد از سال 2007 تاکنون رسیده در شرایطی که در باقی کانادا چنین چیزی را مشاهده نمی کنیم.

 

 

گروکشی ICBC از رانندگان بدهکار

port-mann-bridge-2

بیش از 25 هزار راننده  تاکنون از پرداخت عوارض عبور از پل پورت من  خودداری کرده اند و ICBC هم برای زنده کردن حدود سه میلیون دلار پول دست به بایکوت آنها زده است .

این سازمان از تمدید گواهینامه و یا بیمه خودروهایی که بدهی دارند خودداری می کند .

این قضیه شامل حال راننده هایی می شود که بیش از 25 دلار بدهی دارند و بیش از سه ماه است که  آن را پرداخت نکرده اند.

یک سال پس از دوبرابر شدن هزینه عوارض عبور از پل پورت من ، اکثر رانندگان اقدام به پرداخت بدهی هایشان کرده اند اما بیش از 25 هزار نفر از آنها هنوز سه میلیون دلار بابت عبور از پل بدهکار هستند.

البته ICBC بهانه های دیگری هم برای بایکوت رانندگان دارد از جمله عدم پرداخت عوارض پل گلدن ایرز ( 17 هزار راننده ) و عدم پرداخت بدهی به TransLink( 4100 نفر)

 

ICBC در شش سال اخیر از مشتریانش 36 میلیون دلاراضافی دریافت کرده

ICBC

تاد استون وزیر حمل و نقل استان بریتیش کلمبیا اعلام کرد از شنیدن این خبر که ICBC بخاطر مشکلاتی در سیستم کامپیوتری اش در عرض شش سال 36 میلیون دلار به اشتباه از مشتریانش دریافت کرده عصبانی است!!

عصبانیت آقای وزیر کاملا توجیه پذیر است چون ماجرا فقط به این 36 میلیون دلار ختم نمی شود .

ICBC نه تنها درکنار این مبلغ باید سه میلیون دلار بابت سود این پول به مشتریانش برگرداند بلکه جالب تر اینجاست که در همین مدت شش سال  بخاطر بروز اشتباهات مشابه در سیستم کامپیوتری ، برخی دیگر از مشتریان کمتر از آنچه که باید به ICBC پرداخت کرده اند و 71 میلیون دلار ضرر هم از این راه به  ICBC وارد شده است .

به گفته مسئولان ICBC نصب یک سیستم جدید کامپیوتری و انتقال اطلاعات از سیستم قدیم به جدید دلیل اصلی این اشتباهات 110 میلیون دلاری بوده است  هر چند که کامپیوترهای این سازمان تنها اطلاعات را برای شش سال نگهداری می کنند و بعید نیست که قبل از این زمان هم اشتباهاتی رخ داده باشد.

ظاهرا سیستم قادر به تشخیص صحیح مدل و مشخصات دقیق خودروها نبوده و از این رو بیمه خودروها درست محاسبه نمی شده اند.

تخمین زده می شود که بیش از 40 هزار راننده در هر سال تحت تاثیر این محاسبات اشتباه قرار گرفته باشند و در عرض شش سال 240 هزار راننده به اشتباه مبالغی را به ICBC پرداخت کرده اند.

به گفته استون ICBC قادر نخواهد بود طلب 71 میلیون دلاری اش از مردم را وصول کند و باید قید این مبلغ را بزند.

مجله الکترونیکی

اقتصادی

مهاجرت

جامعه

پزشکی

مسکن

دسته‌ها