شکایت دهها مسافر از ایرلاین‌های کانادایی برای عدم پرداخت غرامت‌ پروازهای تاخیری بررسی می‌شود

سازمان حمل‌و‌نقل کانادا قصد دارد شکایتهای مسافران مبنی بر این که ایرلاین‌ها به درستی دلایل خود برای عدم پرداخت غرامت به پروازهای تاخیری را تشریح نمی‌کنند، به شکلی دقیق بررسی کند.

دولت فدرال روز پانزدهم دسامبر قوانین جدیدی را اعلام کرد که برمبنای آنها ایرلاین‌ها باید برای تاخیر یا کنسل پروازهایی که در کنترل ایرلاین قرار دارند و مربوط به مسائل امنیتی نمی‌شوند، تا سقف هزار دلار غرامت پرداخت کنند. وقتی یک ایرلاین غرامت مسافر را رد می‌کند، باید توضیح بدهد که چرا این اتفاق افتاده است.

سازمان حمل‌و‌نقل گفت چند شکایت از سوی مسافرانی دریافت کرده که از توضیحات خطوط هوایی راضی نبودند. در نتیجه، سازمان شش هفته آینده را صرف بررسی شکایت‌ها و جمع‌آوری شواهد از سوی ایرلاین‌ها می‌کند.

اسکات اسراینر مدیر عامل این سازمان در بیانیه‌ای گفت: «ایرلاین‌ها تحت قوانین جدید متعهد هستند که اطلاعات دقیق و به موقع به مسافران درباره دلایل تاخیر یا کنسل شدن پروازها بدهند. این تحقیق به بررسی این اتهام‌ می‌پردازد که در بعضی موارد ایرلاین‌ها از این تعهد پیروی نکرده‌اند.»

یکشنبه سی‌بی‌سی نیوز گزارشی منتشر کرد که در آن چند مسافر گفتند «حیرت‌زده» هستند که ایرکانادا چه دلایلی برای عدم پرداخت غرامت برای پروازهای تاخیری به آن‌ها ارایه داده است. از زمان انتشار آن مطلب، بیش از 70 نفر با سی‌بی‌سی نیوز تماس گرفته‌اند، موارد خود را توصیف کرده‌اند و گفته‌اند چرا درخواست پرداخت غرامت‌شان رد شده است.

بیشتر این موارد مرتبط با ایرکانادا بودند که بزرگ‌ترین ایرلاین کشور است. یکی از شکایت‌ها این بود که یک نفر غرامت دریافت کرده اما هم‌سفر او در همان پرواز غرامت نگرفته است. چند نفر دیگر هم گفتند وقتی درخواست غرامت کردند دلایل ایرلاین برای تاخیر پرواز تغییر کرد.

ایرکانادا گفت قصد دارد کاملا از قوانین جدید پیروی کند و «از این تحقیق به عنوان فرصتی برای شفاف‌سازی جزییات این قانون پیچیده استفاده خواهد کرد». ایرکانادا گفت از روز پانزدهم دسامبر به بعد هشت میلیون مسافر را جا‌به‌جا کرده و «تعداد نسبتا کم شکایت‌ها» نشان می‌دهد که ایرلاین از قوانین پیروی می‌کند.

همچنین شکایت‌هایی از سوی مسافران وست‌جت ثبت شده است. یکی از آن‌ها تایلر بوردن اهل کلگری است که وست‌جت در ابتدا به او قول داد به خاطر تاخیر بیش از 9 ساعت به خاطر کمبود خدمه پرواز، به او هزار دلار غرامت پرداخت خواهد شد. اما با فاصله کمی او ایمیل دیگری دریافت کرد که می‌گفت اشتباهی شده، هیچ غرامتی به او پرداخت نمی‌شود و هیچ توضیحی هم ارایه نشد.

وست‌جت در ایمیلی به سی‌بی‌سی نیوز گفت از قوانین جدید پیروی می‌کند و «به همکاری با سازمان حمل‌و‌نقل برای اطمینان حاصل کردن از پیروی از قوانین ادامه می‌دهد». ایرلاین همچنین گفت مورد بوردن را بررسی می‌کند.

اما بوردن و پالامار که ناراضی هستند هر دو از ایرلاین‌ها نزد سازمان حمل‌و‌نقل شکایت کرده‌اند. مورد آن‌ها حالا تبدیل به یکی از موارد بسیاری شده که سازمان حمل‌و‌نقل مشغول بررسی آن است تا تعیین کند که ایرلاین‌ها از قوانین جدید پیروی می‌کنند یا خیر.

ایرکانادا هواپیماهای بویینگ 737 مکس خود را حداقل سه هفته زمین‌گیر می‌کند

اگر در چند هفته آینده قصد سفر با هواپیما را دارید ، بهتر است  پروازتان را چک کنید چون اگر قرار باشد با بویینگ 737 مکس پرواز کنید ، بهتر است به فکر تغییر برنامه و لغو رزرو هتلتان در مقصد باشید!

روند زمین‌گیر شدن هواپیماهای بویینگ 737 مکس به احتمال زیاد طی هفته‌های آینده هم ادامه خواهد داشت چون یک ایرلاین از همین حالا به خلبان‌هایش گفته انتظار دارد این اختلال‌ها در کمترین حالت تا پایان ماه آوریل به طول بینجامد.

وزارت ترابری کانادا تمام هواپیماهای بویینگ 737 مکس خود را روز جمعه از فضای هوایی کانادا پایین کشید که باعث شد برنامه سفر هزاران کانادایی به هم بخورد و ضربه‌ای بزرگ به شبکه راه‌های دو ایرلاین بزرگ کانادا زد. ایرکانادا و وست‌جت روی هم رفته مالک ده‌ها فروند از این جت‌ها هستند و در حال حاضر نمی‌توانند از آن‌ها برای منتقل کردن مشتریان‌شان استفاده کنند.

انجلا ماه سخنگوی ایرکانادا گفت این ایرلاین دارد سعی می‌کند تا برنامه‌اش را طوری تنظیم کند که تا آنجا که می‌شود از هواپیماهای بزرگ‌تر یا پروازهای بیشتر استفاده کند. این هواپیماهای مختلف برای پرواز به هاوایی،‌ کالیفرنیا، مکزیک و بعضی از بخش‌های کانادا به کار خواهد رفت.

این ایرلاین از مشتریانش خواسته صبور باشند تا این اختلال‌های موقتی حل و فصل شود. کالین رونیسو مدیر عامل این ایرلاین در نامه‌ای که به خلبان‌هایش نوشت : «ما این شرایط را پیش‌بینی کرده بودیم و از اول هفته مشغول کار برای برنامه‌های جایگزین بوده‌ایم. ما تمام پروازهای ناوگان بویینگ مکس 737 خود را برای سه هفته آینده لغو خواهیم کرد و به تغییر دادن برنامه‌های‌مان و هماهنگ کردن با شما و مشتریان در صورت نیاز ادامه خواهیم داد.»

گابور لوکاس حامی حقوق مسافران گفت اگر پیش‌بینی اختلال چندهفته‌ای محقق شود، مشتریان محق دریافت کمک‌های بسیار بیشتری از ایرلاین‌ها هستند. او گفت منصفانه است که به ایرلاین‌ها تا جمعه وقت بدهیم تا به اختلال‌های غیرمنتظره برای جایگزین کردن پروازها رسیدگی کنند، اما از آنجا به بعد ایرلاین‌ها باید به مسافران غرامت هتل‌ها و غذاهای‌شان را پرداخت کنند.

او گفت: «بعد از 48 ساعت آن‌ها باید برنامه‌ای برای نحوه مقابله با این مسئله داشته باشند. آن‌ها باید هواپیماهای جایگزین را که احتمالا کرایه‌ای هستند، آماده کرده باشند. من از مردم می‌خواهم تا روز جمعه صبور باشند، اما بعد از آن مسئولیت‌پذیری ایرلاین‌ها تبدیل به یک مسئله جدی می‌شود.»

در فرودگاه پیرسون در تورنتو که بزرگترین مرکز سفر کاناداست، شواهد زیادی مبنی بر آشوب پشت صحنه در روز پنج‌شنبه مشاهده نشد. به طور مثال برخی از مسافران زودتر از موعد به فرودگاه رفتند تا مطمئن شوند هواپیمایشان بویینگ مکس 737 نیست. اما برای مسافرانی که در فرودگاه ونکوور گیر کرده بودند، بازگشت به خانه تبدیل به یک چالش شد و تعیین پروازهای جایگزین  از هاوایی به تورنتو نیز کمی زمان‌بر بود.

استیون پیرسونز از لندن انتاریو هم گفت پروازش به تورنتو با معطلی دو ساعته روبه رو شد. او گفت امیدوار است پروازش کنسل نشود، اما شاهد بوده که دیگر پروازهای تورنتو و بعضی از پروازهای کالگاری کنسل شده‌اند.

بویینگ 1

 

ثبت نازل ترین رتبه سرویس دهی برای وست جت و ایرکانادا

air3

بر اساس تحقیقی که اخیرا از سوی شرکت J.D. Power صورت گرفته ، مسافران اصلا از سرویس دهی ایرکانادا و وست جت راضی نیستند.

برای تهیه این آمار از 10348 مسافر کلاس اکونومی و بیزینس خطوط هوایی اصلی آمریکای شمالی در بین مارس 2015 تا مارس 2016 نظرسنجی شده و طی آن فاکتورهای مختلفی از جمله هزینه ، نوع هواپیما ، چک این ، برخورد مهمانداران و…. از مجموع 1000 امتیاز درنظر گرفته شده است .

در بین خطوط هوایی اصلی ایرکانادا در قعر جدول با 681 امتیاز تنها بالاتر از یونایتد ایرلاینز قرار گرفت. در این شاخه آلاسکا ایرلاینز با 751 امتیاز اول شد.

در بین خطوط کم هزینه نیز JetBlue Airways با 790 امتیاز اول شد و وست جت بار دیگر در قعر جدول با 723 امتیاز تنها بالاتر از فرانتیر ایرلاینز ایستاد.

با اینکه میزان رضایت از خطوط هوایی اصلی کانادا نازل است اما به طور متوسط میزان رضایت مسافران از خطوط هوایی آمریکای شمالی به بالاترین حد در 10 سال گذشته رسیده است .

ایرکانادا و وست جت در حالی به این رتبه های ناامید کننده دست یافته اند که گفته می شود بهای بلیط این خطوط در پایین ترین میزان در 5 سال اخیر قرار دارد.

air2

air1

مجله الکترونیکی

اقتصادی

مهاجرت

جامعه

پزشکی

مسکن

دسته‌ها