افزایش چشمگیر قیمت خودرو نو و دست دوم در سرتاسر کانادا

متوسط قیمت ​​یک خودرو جدید در کانادا از 40هزاردلار فراتر رفته است و به دلیل کمبود عرضه در نتیجه پاندمی، قیمت ها فقط در حال افزایش است.

موجودی کم، تقاضای زیاد و کمبود تراشه کامپیوتر همگی باعث افزایش قیمت خودروهای جدید و دست دوم می شوند.

برخی از کارخانه ها به دلیل کرونا مجبور به تعطیلی شدند و تولیدکنندگان خودرو برای جبران با مشکل روبرو هستند.از آنجا که عرضه و تولید برخی مدل ها محدود است، ممکن است مذاکره برای خرید وسیله نقلیه برای شما دشوارتر باشد.

قیمت وسایل نقلیه جدید حدود 8درصد نسبت به سال گذشته و موجودی حدود 25 درصد کاهش یافته است، بنابراین بسیاری از فروشندگان مشوق ها را حذف کرده اند، اما این موضوع مانع از خرید خودرو توسط مصرف کنندگان نمی شود.

شرکت J.D. Power دریافت که مردم وسایل نقلیه گران قیمت تری را انتخاب می کنند. در حال حاضر وانت های پیک آپ و ماشین های شاسی بلند حدود 80 درصد از کل فروش را تشکیل می دهند.

آنها به این دلیل گزینه های محبوبی هستند که برخی از افراد در طول همه گیری روی یدک کش و قایق سرمایه گذاری کرده اند و به وسیله نقلیه ای نیاز دارند که بتواند آنها را بکشاند. 

قیمت ها نیز به این دلیل بیشتر است که کمبود تراشه کامپیوتری وجود دارد و با وجود فناوری جدید در وسایل نقلیه تراشه ها برای مونتاژ خودرو مورد نیاز هستند.

کتاب سیاه کانادا اشاره کرد کمبود وسایل نقلیه جدید بازار خودروهای دست دوم را نیز تحت فشار قرار می دهد و قیمت مدل های دست دوم پیوسته در حال افزایش است. 

برخی از خریداران در طول دوران همه گیری با نرفتن به تعطیلات و کار در خانه پول پس انداز کردند. نرخ بهره همچنان پایین است و بسیاری از خریداران نیز مایل به تأمین مالی وسایل نقلیه برای یک دوره هفت تا هشت ساله هستند.

کمبود وسایل نقلیه در ایالات متحده هم وجود دارد و بسیاری از اتومبیل ها و کامیون های دست دوم آن طرف مرز با کشتی حمل می شوند.

«ما انتظار نداریم اوضاع تا سال 2022 به شرایط عادی برگردد.»

بلومبرگ در مقاله ای انتقادی ،ونکوور را “پایتخت نفرت از آسیایی ها در آمریکای شمالی” نامید!

چاپ مقاله ای در بلومبرگ که به ونکوور لقب “پایتخت نفرت از آسیایی های آمریکای شمالی» داد، سروصدای زیادی در فضای مجازی راه انداخت، اما این موضوع برای برخی از مردم این شهر اصلا تعجب آور نیست. استیون نگو که یک آسیایی تبار است، اخیرا تلاش کرده است که یک مورد از این نفرت را به پلیس ونکوور گزارش دهد و بگوید که با موانع زیادی روبرو شده از جمله دسترسی محدود فرم ها برای گزارش چنین مواردی.

«وقتی می خواستم مورد را آنلاین گزارش کنم حداقل 30دقیقه پشت خط تلفن بودم. گزینه گزارش به انگلیسی وجود نداشت و من مجبور شدم ترجمه گوگل را به فرمی که به زبان چینی سنتی است به انگلیسی برگردانم.»

بر اساس داده های جمع آوری شده توسط بلومبرگ، ونکوور سال گذشته نسبت به شهرهایی همچون مونترال، نیویورک، تورنتو و لس آنجلس گزارش های بیشتری از حوادث ضد آسیایی داشته است. نگو می گوید در دایره افرادی که می شناسد، چنین مسئله ای اصلا شوکه کننده نیست.

آمارهای اخیر پلیس ونکوور حاکی از افزایش بیش از 700 درصدی نفرت ضد آسیایی نسبت به سال گذشته است. در بخش دیگری از این گزارش ذکر شده طبق نظرسنجی ها 43 درصد از بریتیش کلمبیایی ها با اصالت آسیایی در سال گذشته برخوردی نژادپرستانه در سطح استان را تجربه کرده اند. 

نگو که خودش وکیل است، می گوید به اندازه کافی درباره وجود نفرت ضد آسیایی در ونکوور حرف شنیده است. او می خواهد ببیند که این مسئله به عنوان یک مشکل واقعی در این شهر پذیرفته شده و اقدامی در موردش صورت بگیرد. او احساس می کند این کار با سهولت در گزارش چنین جرایمی برای مردم آغاز می شود.

به نوشته بلومبرگ غالبا گفته می شد که شیوع کووید 19 موجب افزایش این موج نفرت شده ولی برخی از آسیایی/کانادایی ها معتقدند پاندمی تنها موجب شد تا چیزی که همیشه به صورت پنهان در سطح شهر بوده حالا خود را کاملا عیان کند. . تریکسی لینگ 38 ساله -مهاجر تایوانی- مدیریت یکی از مراکز حمایت از پناهندگان را بر عهده دارد . او در می سال گذشته توسط مردی مورد اهانت لفظی قرار گرفت و شخص در انتها به صورت او تف کرد. به گفته او توهین هایی از جمله ” برگرد به چین ” و “ویروس پخش کن ” بدل به عبارتهایی تکراری خطاب به آسیایی ها در سطح شهر شده است .

درخواست ایر کانادا از نخست وزیر ترودو برای تسهیل شرایط سفر

در حالیکه کشور با موج سوم همه گیری کووید 19 و واریانتهای مختلف دست و پنجه نرم می کند و برخی استانها هنوز در لاک داون هستند ، ایر کانادا از دولت فدرال خواست تا با پیشرفت واکسیناسیون طرحی را برای بازگشایی مرزها و تسهیل شرایط سفر ارائه دهد!!

بزرگترین شرکت هواپیمایی کانادا پس از دستیابی به توافق با دولت فدرال برای پرداخت بدهی 5.9 میلیارد دلاری (4.8 میلیارد دلار آمریکا) در ماه گذشته، در موقعیتی قرار دارد که فعالیت های خود را افزایش دهد. مایکل روسو، مدیر ارشد اجرایی گفت که اکنون «ضروری» است مقامات از ایالات متحده در آسان کردن قوانینی که بیشتر سفرهای هوایی را متوقف کرده بود، پیروی کنند.

با جایگزینی محدودیت های دست و پاگیر با آزمایش علمی و اقدامات محدود قرنطینه در صورت لزوم، کانادا هم همزمان با برنامه های واکسیناسیون می تواند محدودیت های سفر را آسان کرده و با خیال راحت مجددا آن را از سر بگیرد. روسو در بیانیه ای گفت که در سه ماهه اول امسال در قیاس با همین بازه زمانی در سال گذشته، نتایج نشان می دهد که درآمدها 80درصد کاهش پیدا کرده.

«در جاهای دیگر به ویژه در ایالات متحده دیده ایم که با کاهش کووید19 و برداشته شدن محدودیت ها، سفر به شدت افزایش پیدا می کند و ما کاملا انتظار داریم که این مورد در کانادا نیز تکرار شود.»

قرنطینه هتل در اوایل سال جاری برای مسافرانی که منتظر نتیجه آزمون هستند اجباری شد، اما توسط مسافرانی که تصمیم گرفته اند به جای آن جریمه بپردازند، تضعیف شده است.

روسو در تماس با تحلیلگران گفت که «ثابت شد این قانون ها بیهوده است و باید از بین برود.»

این رویکرد سفرهای هوایی کانادا را تا حد زیادی کاهش داد. میانگین تردد مسافر در بزرگترین ایست های بازرسی فرودگاه های کانادا طبق داده های مقامات امنیتی حمل و نقل کشورها در ماه آوریل تنها به 8درصد سال 2019 رسید؛ درحالیکه در آمریکا که واکسیناسیون با سرعت بیشتری انجام شد، این رقم 59درصد بود. 

ایر کانادا می گوید تقاضا هم برای مسافرتهای تفریحی و هم تجاری بیشتر شده است. روسو معتقد است گفتگوها با مشتریان شرکتی نشان می دهد که بهبود شرایط از ماه سپتامبر آغاز می شود.

این شرکت هواپیمایی در حال حاضر پکیج های خوبی را برای مقاصد گرم مانند فلوریدا و کارائیب برای اواخر سال 2021 و اوایل سال 2022 تبلیغ می کند. برای تابستان نیز تقاضای سفرهای بین المللی افزایش یافته است. 

خانوارهای کانادایی برای پس انداز پیش پرداخت خانه به 32 سال زمان نیاز دارند

داغ ترین بازارهای املاک کانادا برای جوانان عموما خارج از شهر است. به این دلیل که پس انداز پیش پرداخت در بعضی شهرها، زندگی اکثر بزرگسالان آنجا را تحت تاثیر قرار می دهد. بانک ملی کانادا ((NBC، در سه ماهه نخست سال 2021 توان مالی را بسیار وخیم ارزیابی کرد. در حال حاضر خانوار با درآمد متوسط ​​باید 3 دهه پس انداز کند تا حداقل پیش پرداخت هر نوع مسکن غیر آپارتمانی را داشته باشد.

خانوار متوسط ​​در بافت شهری کانادا باید زمان طولانی ای صرف پس انداز پیش پرداخت کند. پس انداز حداقل پیش پرداخت در سه ماهه اول 2021 برای خانوار متوسط 7.52 سال زمان می برد. به خاطر داشته باشید که فرض بر این است که قیمت خانه و درآمد خانوار همزمان افزایش پیدا کردند. اگر قیمت خانه سریعتر از درآمد بالا برود، این زمان طولانی تر هم خواهد شد.

در  تورنتو پس انداز حداقل پیش پرداخت برای یک خانه غیر آپارتمانی، دهه ها طول می کشد. خانوار متوسط برای تامین حداقل پیش پرداخت در سه ماهه اول سال 2021 باید 24.74 سال پول پس انداز کنند. یعنی یک خانوار 25ساله وقتی می توانند خانه شان را بزرگتر کنند که به حدود سن 50سالگی رسیده اند؛ درست در زمانی که می خواهند بچه دار شوند.

در ونکوور بزرگ تهیه پیش پرداخت یک خانه غیرآپارتمانی 3دهه طول می کشد. در سه ماهه اول 2021 خانوار متوسط 32.45 سال زمان نیاز دارند تا حداقل پیش پرداخت را پس انداز کنند. برعکسش فقط تصور کنید وقتی 57 ساله شدید چقدر آن خانه شیرین است و برای شروع آن وام 25 ساله ثبت نام کنید.

در مقیاس کوچکتر، مونترال بزرگ در کسری از زمان رشد قیمت چشمگیری داشته است.

خانوار متوسط در سه ماهه نخست 2021 برای پس انداز حداقل پیش پرداخت نیازمند 3.34 سال زمان هستند.

این مدت 45.29درصد بالاتر از مدت 2.3 سالی است که پیش از این برای پس انداز زمان می برد. این تغییر بسیار سریعتر از بقیه شهرهای کاناداست، اما در مقایسه با هنجارهای تاریخی هنوز هم بسیار بالاست.

نگرانی مصرف کنندگان از موج تازه تورم و گرانی اجناس در کانادا

همزمان با بهبود شرایط اقتصادی در دوران پاندمی، تعداد زیادی از شرکت ها با افزایش قیمت محصولاتشان هزینه های  بیشتری بر مصرف کنندگان تحمیل می کنند .

در هفته های اخیر چندین شرکت در لیست عمومی اعلام افزایش قیمت کردند؛ از جمله کمپانی پراکتر اند گمبل، کناگرا برندز و گروه صنایع غذایی MTY مستقر در کبک که صاحب امتیاز تقریبا 7هزار فضای رستورانی با برندهای مختلف است. چندین شرکت دیگر هم اعلام کردند که احتمال افزایش قیمت ها وجود دارد.

در توجیه این حرکت مدیران اجرایی می گویند که هزینه های ورودی شان به شدت بالا رفته و این امر تا حد زیادی ناشی از رونق کالایی است که در طیف گسترده ای از بازارها مانند چوب، مس و دانه های سویا موج می زند. بعلاوه کمبود مسیرهای حمل و نقل متراکم نیز منجر به ایجاد اختلال در زنجیره تامین شده است.

طبق گفته مدیران این مسائل به راحتی حل نخواهد شد و همین امر فشاری مضاعف به قیمت ها وارد می کند، درست همانطور که خانواده های کانادایی با شکوفایی اقتصاد شروع به خرج پس انداز دوران پاندمی می کنند.

به زبان دیگر، مصرف کننده ها باید منتظر انواع محصولات –از فست فود گرفته تا ماشین ظرفشویی، ماشین های دست دوم تا پوشک– با برچسب قیمت های تندتری باشند. 

افزایش قیمت ها چند تحلیلگر را بر آن داشت تا از شرکت دالراما درخصوص معرفی اجناس 4.5 و 5 دلاری در فروشگاه هایش سوال کنند. مایکل راس، مشاور و مدیرمالی سابق شرکت روز 31مارس در این مورد گفت: «ما هنوز آماده نیستیم.» او گفت: «تورمی که باعث افزایش قیمت های اصلی در سال 2016 شد، دوباره دارد اتفاق می افتد و ما زمانی آن را اعمال می کنیم که آماده باشیم.»

قیمت بعضی اقلام جهش فراوانی داشته؛ به عنوان مثال میوه تازه 8.5 درصد نسبت به سال قبل، مبلمان 5.8 درصد و لوازم خانگی 5.6 درصد افزایش داشتند.

شاید ملموس ترین مثال وسایل نقلیه کرایه ای باشد که 22 درصد رشد داشته است. با زمین خوردن صنعت مسافرت در سال گذشته، شرکت های وسایل نقلیه کرایه ای به سمت فروش ماشین هایشان رفتند. در عین حال کمبود جهانی تراشه های مورد استفاده در اتومبیل ها و وسایل الکترونیکی بر تولید خودرو تأثیر گذاشته، به نحوی که اجاره وسایل نقلیه از شرکتهایی که اکنون در تلاشند تا ناوگان خود را بازسازی کنند، دشوار و گران است.

در کنار این ها قیمت بعضی  کالاها ارزانتر شد. با توجه به دورکاری خیلی از مردم در خانه، خرده فروشی پوشاک بسیار متضرر شده و قیمت لباس نسبت به سال گذشته 4.3 درصد کاهش یافته است.

تحویل کالا یکی دیگر از منابع تورم است. رستوران های آمریکایی و زنجیره ای چیپوتله  منوی بیرون برشان را پارسال دو بار گران کردند و مثل بسیاری جاهای دیگر MTY هم قیمت سفارش های مربوط به برنامه های بیرون بر مانند Uber Eats را بالا برد تا بتواند از پس هزینه های تحمیل شده از جانب شرکای دیگرش بر بیاید.

رئیس بانک مرکزی کانادا :خریداران بازار مسکن باور کرده اند قیمتها به شکل نامحدود افزایش پیدا می کند

رئیس بانک مرکزی کانادا می گوید نشانه هایی از رفتار سوداگرانه در بازار پررونق مسکن در کشور به چشم می خورد و این موضوع نگرانی هایی را در مورد افزایش تقاضای وام مسکن در میان خانوارهای بسیار بدهکار به وجود آورده است.

هزینه های اندک وام و تمایل به داشتن املاک بزرگتر در طول دوران همه گیری کرونا، قیمت خانه ها را به رقم بالایی در سطح کشور رسانده، به نحوی که در شهرهای کوچکتر و حومه ارزش املاک در طول یکسال گذشته بیشتر از 30درصد افزایش پیدا کرد.

تیف مکلم در خلال کنفرانس خبری که روز چهارشنبه برای بحث در مورد اعلام برنامه سیاست پولی مدون بانک مرکزی برگزار شد، گفت: «گرچه افزایش قیمت مسکن دلایل بنیادی دارد، اما نشانه هایی از انتظارات بیرونی و رفتارهای سوداگرانه نیز قابل ملاحظه هستند.»

«نگرانی ما این است که مردم روند صعودی قیمت ها را ملاک قرار دهند. آن ها انتظار دارند که افزایش قیمت ها به طور نامحدود ادامه یابد که در نتیجه گرایش بیش از حد به خرید خانه پیدا می کنند و این کار اشتباه است.»

آقای مکلم گفت از طرح تنظیمی بانک کانادا که شرایط را برای وام گیرندگان واجد شرایط دشوارتر می کند، حمایت می کند، همچنان که از طرح پیشنهادی اتاوا برای گذاشتن مالیات یک درصدی روی خانه های خالی اتباع خارجی حمایت کرد.

«هنگامی که نرخ بهره به طور غیرمعمول پایین است، احتمال بیشتری وجود دارد که در نهایت افزایش یابد. بنابراین قرار دادن این حداقل به حفاظت از وام دهندگان و وام گیرندگان در برابر کشش بیش از حد بازار کمک می کند.»

بانک کانادا نرخ بهره معیار را در حد 0.25 درصد نگه داشت اما اعلام کرد که احتمال دارد افزایش بالقوه نرخ به جای سال 2023 در نیمه دوم سال 2022 رخ دهد. ایده نگه داشتن نرخ بهره اصلی نزدیک به صفر تا سال 2023 به خریداران خانه اعتماد به نفس وام گرفتن داده است.

آقای مکلم با صحبت از لزوم توجه بانک به شرایط فعلی اقتصادی و پایین بودن نرخ اشتغال در روزهای همه گیری به دفاع از تصمیم بانک به پایین نگه داشتن نرخ بهره پرداخت: «در حال حاضر اقتصاد نیازمند حمایت ماست.»

«وقتی مردمی را می بینی که وام هایی کلان تر از درآمدشان گرفته اند، نگران می شوی که مبادا کشش پرداختش را نداشته باشند.»

با موج گرانی در کانادا،نیمی از خریداران خانه اولی چشم به حومه شهرها دوخته اند

نتایج نظرسنجی جدیدی که توسط بانک مونترال صورت گرفته نشان می دهد که 47درصد از خریداران خانه اولی در این کشور به دنبال خانه های حومه شهری هستند.

بیشتر از یک سوم شرکت کنندگان در این تحقیق می گویند که به دنبال شهرهای کوچکتر می گردند. این در حالیست که تنها 30درصد از خریداران احتمالی می گویند که به دنبال قطب بزرگ شهری همچون مونترال، ونکوور یا تورنتو هستند. از بین کسانی که علاقه مند به خرید خانه در یک شهر بزرگ هستند، بیشتر آنها دلیل اصلی کار خود را نزدیکی به محل کار و عدم تمایل به ترک منطقه ای که در حال حاضر در آن زندگی می کنند، عنوان می کنند.

خریداران حومه و شهرهای کوچک به دنبال استطاعت مالی و خانه بزرگتر هستند؛ موضوعی که اهمیت فزاینده ای برای خریداران در خلال جابجایی خانه پیدا کرده است.

«با افزایش طولانی مدت دورکاری، خریداران خانه اولی در جستجوی خانه ای که لزوما در مجاورت محل کارشان نیست انعطاف بیشتری نشان می دهند.» این اظهار نظر حسن پیرنیا، رئیس وام های شخصی و تأمین مالی خانه در بانک مونترال است. 

«با توجه به این انعطاف پذیری کاری و افزایش قیمت در بعضی از شهرهای بزرگ، انتظار می رود که شاهد هجوم بیشتر به سوی حومه شهرها باشیم.»

در تحقیق بانک از 1000 کانادایی که قصد خرید خانه در 12 ماه آتی را داشته اند نظرسنجی شد.

در میان آن ها 61درصد خواهان خانه مجزا، 32درصد خریدار تاون هاوس و تنها 28درصد خواهان  آپارتمان بودند.

خط هوایی ارزان قیمت جت بلو آمریکا به ونکوور می آید

شرکت جت بلو آمریکا روز گذشته اعلام کرد پروازهای این شرکت از ونکوور از تابستان آینده آغاز خواهد شد. راه اندازی پروازها در ونکوور که اولین شهر کانادایی خواهد بود بخشی از گسترش سرویس این شرکت طی سالهای آینده محسوب می شود.

این شرکت یکی از خطوط اصلی ارزان قیمت در آمریکا و هفتمین خط هوایی بزرگ آمریکای شمالی محسوب می شود. نخستین پروازهای این شرکت از ونکوور به مقصد نیویورک و بوستون خواهد بود وبه مرور مقصدهای بیشتری برای پروازهای این شرکت در سالهای آینده اضافه خواهند شد.

با توجه به اینکه شرکت یونایتد ایرلاینز پروازهای فراوانی از تورنتو به مقصد آمریکا دارد، شرکت جت بلو ونکوور را به عنوان اولین شهر کانادایی برای سرویس های خود انتخاب کرده وتصمیم گرفته در اولین گام با یونایتد ایرلاینز رقابت نکند.

این خبر در حالی منتشر شد که شرکت Swoop  هم ماه گذشته اعلام کرد پروازهای ارزان قیمت خود به سه شهر در بریتیش کلمبیا را افزایش خواهد داد.

به این ترتیب پروازها از ویکتوریا و کلونا به تورنتو ، ادمونتون و وینیپگ  شش روز در هفته و پروازها از ابتسفورد به مقصدهای ذکر شده در تمامی روزهای هفته از ماه می انجام خواهد شد.

پیشنهاد شهردار ونکوور برای مجاز شدن حمل و نقل مواد مخدر به مقدار مصرف شخصی

در صورت تصویب پیشنهاد مطرح شده ، شهرداری ونکوور اجازه می‌دهد افراد مقادیر معینی از مواد مخدر را که برای مصرف سه روز باشد حمل کنند،

با ارائه این پیشنهاد شهرداری  قصد دارد از داشتن مقدار اندکی مواد مخدر برای استفاده شخصی، جرم‌زدایی کند. 

این پیشنهاد با هدف مقابله با بحران «مرگ بر اثر مصرف بیش از حد مواد مخدر» طرح شده و بهداشت کانادا نگهداری چهار داروی اصلی شامل اپیوئیدهایی مانند هروئین و فنتانیل ، کوکائین ، کراک کوکائین و آمفتامین را در این فهرست گذاشته است.

مقادیر توصیه شده برای اپیوئیدها دو گرم ذکر شده است ، در حالی که سه گرم برای کوکائین ، یک گرم یا 10 سنگ برای کراک کوکائین و 1.5 گرم برای آمفتامین تعیین شده است. این میزان‌ها براساس مطالعات طولانی که درباره مصرف کنندگان مواد مخدر صورت گرفته، پیشنهاد شده است.

شهردار کندی استوارت می‌گوید این شهر با پلیس، مقامات بهداشت پزشکی و کارشناسان همکاری کرده تا بتوان آستانه سه روزه‌ای را که مانع جستجوی روزانه مردم برای مواد مخدر می‌شود، تعیین کرد. 

این اقدام با هدف حذف مجازات‌های کیفری و کاهش لکه‌دار شدن حیثیت افراد برای استفاده از مواد مخدر صورت می گیرد. 

بریتیش کلمبیا پس از مرگ شمار زیادی از مردم که سال پیش بر اثر مصرف بیش از حد مواد مخدر جان‌باخته‌اند، درخواست معافیت فدرال برای داشتن مقادیر اندک مواد برای استفاده شخصی را مطرح کرده است. 

مجله الکترونیکی

اقتصادی

مهاجرت

جامعه

پزشکی

مسکن

دسته‌ها