«باتر گیت»: چرا کانادایی ها از نرم نشدن کره در دمای اتاق شکایت دارند؟

به گفته برخی کاربران رسانه های اجتماعی در کانادا ،  مشکل تازه ای در  اکثر برندهای کره کانادایی وجود دارد. 

این اصطلاح «باتر گیت» هم از آنجا در فضای مجازی پخش شده که بسیاری از کانادایی‌ها شکایت دارند که چرا کره در دمای اتاق نرم نمی شود.

متخصصان مواد غذایی روغن پالم موجود در غذای گاو را به عنوان مقصر احتمالی مطرح کرده‌اند. 

صنایع لبنی اصرار دارد که این ادعاها بی‌پایه است، اما در عین حال یک کار گروه تشکیل داده تا در جستجوی پاسخ‌های این پرسش باشد. 

باترگیت با یک سوال در فضای توییتر مطرح شد و جولی ون روزندال، نویسنده کتاب آشپزی کانادایی پرسید: آیا توجه کرده‌اید که دیگر کره در دمای اتاق نرم نمی‌شود؟»

پس از آن بود که صدها آشپز خانگی گفتند مشکلات مشابه‌ای با کره دارند.

در طی پاندمی تقاضا قطعا در حال افزایش است. بخش لبنیات کشور که حضور عمده‌ای در هر 10 استان دارد؛ سهمیه تولید خود را بر اساس پیش بینی تقاضا تعیین می کند. با توجه به ماندن بیشتر کانادایی ها در خانه ، طبق گفته دامداران از کانادا ، تقاضا برای کره در سال 2020 بیش از 12 درصد افزایش یافت.

افزودن مکمل های انرژی بر پایه روغن به خوراک گاو عملی است که چند دهه‌ای ساقه دارد تا تولید شیر گاوها را افزایش دهد و چربی شیر را بیشتر کند. 

از تابستان ، صدها کشاورز در سراسر کشور در تلاش برای افزایش عرضه ، استفاده از روغن پالم را افزایش داده اند.

انجمن فرآورده های لبنی کانادا به Real Agriculture گفته است هیچ تغییری در تولید کره یا در قوانین مربوط به مواد تشکیل دهنده ملی ایجاد نشده است.

تحقیقات اندکی درباره تأثیر واقعی روغن پالم در لبنیات انجام شده، اما کارشناسان کشاورزی می گویند کره تهیه شده از گاوهایی که با روغن پالم تغذیه می ‌کنند دارای نقطه ذوب بالاتری است و بنابراین انتشار آن در دمای اتاق ممکن است دشوارتر باشد.

در پاسخ به این شکایت‌ها، گروه لابی گری دامداران کانادا هفته گذشته بیانیه ای منتشر و استدلال کرد محصولات پالم «به تامین انرژی گاوها کمک می کند و هیچ اثر نامطلوبی برای استفاده از آن در جیره غذایی گاوها مشخص نشده است».

آنها همچنین یادآوری کردند که کشاورزان در کشورهای دیگر مانند بریتانیا و آمریکا، نیز از مکمل های پالم استفاده می کنند.

چند مسافر ورودی فرودگاه تورنتو با پرداخت 800 دلار جریمه ،قانون قرنطینه سه روزه هتل را نقض کردند

پلیس محلی چهارشنبه گفت چندین مسافر بین‌‌المللی که وارد فرودگاه بین المللی پیرسون تورنتو شدند، قانون جدید که ضرورت قرنطینه سه روزه در هتل است را زیرپا گذاشتند. 

پلیس منطقه پیل گفت در حالی که موارد متعددی پس از گفت‌ وگو با افسران حل و فصل شد، برخی از افراد پیروی از قوانینی که این هفته اجرایی شدند را نپذیرفتند و به همین دلیل طبق مقررات انتاریو 880 دلار جریمه شدند.

پلیس گفت هیچ کس را به دلیل شکستن قانون قرنطینه هتل بازداشت نمی‌کند مگر اینکه شرایطی جدی مانند یک جرم کیفری، در میان باشد.

آنها افزودند آژانس بهداشت عمومی كانادا مسئول هر جریمه احتمالی دیگری تحت قانون قرنطینه خواهد بود. طبق این قانون هر مسافری كه به كانادا وارد می‌شود باید به صورت ایزوله سه شب در یك هتل بماند. در صورتی که جواب تست کرونای این مسافران منفی باشد آنها می‌توانند هتل را ترک کنند در غیراین صورت در مجموع 14 روز به صورت ایزوله در هتل باقی می‌مانند. 

آژانس بهداشت عمومی کانادا روز چهارشنبه گفت از وضعیت اطلاع دارد و در حال بررسی آن است.

این آژانس گفت: مسافران از نظر قانونی موظف به پیروی از دستورالعمل‌های افسر غربالگری یا یک افسر قرنطینه هستند. این دستورالعمل‌ها می‌تواند درباره آزمایش، حمل و نقل به مکان‌ها، توقف اجباری در هتل برای قرنطینه یا اقامت در خانه یا مکان مناسب دیگر باشد. 

همچنین گفته شده: «اگر آنها از دستورالعمل پیروی نکنند، مجازاتی شامل حداکثر جریمه نقدی حداکثر تا 750،000 دلار یا حبس به مدت شش ماه در نظر گرفته شده است.»

دکتر لارنس لو ، مأمور بهداشت پزشکی منطقه پیل، چهارشنبه گفت که اقدامات قرنطینه ای برای محافظت از مردم انجام شده است.
لو گفت: «جای تاسف است که این اتفاق می افتد. لطفا به یاد داشته باشید که این یک بیماری است که از فردی به فرد دیگر منتقل می‌شود و لازم است هر یک از ما به سهم خود در این زمینه تلاش کنیم». 
پاتریک براون ، شهردار برامپتون، انتاریو، که درست در شمال فرودگاه واقع شده، گفت آنهایی که این مقررات را نادیده می‌گیرند، خودخواه هستند.
براون گفت: «بی توجهی به اینكه هر کسی می‌تواند گونه‌های خطرناك بیماری را به داخل كشور وارد كند به معنی رفتاری خودخواهانه در قبال همسایگان و شهر است. امیدوارم مردم طبق دستورالعمل‌های جدید عمل کنند.»

در همین حال، RCMP  در ونکوور ، که یکی از فرودگاههای بین المللی تایید شده برای ورود مسافران به کشور است، هیچ گزارشی از  عدم رعایت قوانین  قرنطینه در هتل دریافت نشده است .

مقامات فدرال گفته‌اند اقامت در هتل ایزوله‌ای که از سوی دولت مورد تایید باشد برای 3 شب اقامت 2000 دلار هزینه دربردارد. نرخ هتل‌های دیگر نشان دهنده این است که هزینه اقامت در آنها بسیار کمتر از این مبلغ است.

ماندن در هتل كه هزینه آن باید از سوی مسافران پرداخت شود، از جمله اقداماتی است كه از دوشنبه برای محدود كردن شیوع کووید 19  و گونه‌های مختلف آن به اجرا درآمده است. 

بیشتر مسافران هوایی ورودی باید بلافاصله پس از ورود و بار دیگر در اواخر قرنطینه 14 روزه خود، تست کرونا بدهند. 

به مسافرانی که از مرزهای زمینی وارد می‌شوند، کیتهای دیگری داده می‌شود و این آزمایش‌ها در پنج گذرگاه مرزی انجام می شود.

قوانین جدید افزون بر دستورهای قبلی است که لازم است 72 ساعت پس از ورود نتیجه منفی آزمایش ارایه شود. مسافران باید آزمایش دوم را در روز دهم قرنطینه انجام دهند.

نخست وزیر جاستین ترودو گفت کنترل دقیقتر مرزها به معنی حفظ امنیت همه افراد جامعه است.

بریتیش کلمبیایی ها کمتر از دیگر کانادایی ها محدودیت‌های کووید 19 را رعایت می‌کنند

اگر از پاندمی احساس خستگی می‌کنید بدانید که تنها نیستید و این احتمالا بخشی از دلیل بسیاری از کانادایی‌های‌است که از رعایت مقررات کووید 19 سرپیچی می‌کنند.

برمبنای نظرسنجی جدیدی که از سوی  Insights West انجام شده ، قانون‌شکنی و سرپیچی از مقررات در این زمینه در سراسر کشور رخ می‌دهد. 32 درصد از افرادی که در این نظرسنجی شرکت کردند معتقدند نقض قوانین گاهی به آنها اجازه می‌هد شاد بمانند و از نظر روانی سلامتشان را حفظ کنند.

یک قدم جلوتر که برویم می‌بینم 28 درصد پاسخ‌دهندگان گفته‌اند از همه این قوانین خسته هستند و توصیه‌ها آزرده‌شان می‌کند. 27 درصد هم حس می‌کنند این مقررات گیج کننده هستند و 23 درصد هم این مقررات را غیرضروری دانسته‌اند. 18 درصد هم اعتقاد دارند اگر کووید بگیرند احتمال کمی وجود دارد که خطری تهدیدشان کند بنابراین احساس می‌کند باید قوانین را تغییر دهند. 

استیو ماساپ رییس موسسه  Insights West در مورد این نظرسنجی گفت: «ابتلای چند هزار نفر  در روز به این معنی است که ما همچنان در وضعیت نیمه‌روشنی هستیم، به نوعی در حالت نیمه‌قرنطینه و کانادایی‌ها همان طور که از نظرسنجی ما می‌توانید متوجه شوید در ادامه مسیر دست به توجیهاتی می‌زنند».

در این میان بریتیش کلمبیایی‌ها کمتر از دیگر استان‌ها محدودیت‌های کووید 100 را جدی می‌گیرند. 

به گفته ماساپ شاید تعجب بر‌انگیز باشد که بریتیش کلمبیا در این زمینه واقعا از بقیه کشور عقب است. 
تنها 34 درصد از بریتیش کلمبیایی‌ها ادعا کردند که از همه مقررات و محدودیت‌ها در همه موارد پیروی کردند که 14 تا 22 امتیاز کمتر از دیگر مناطق است. در مقایسه با 48 درصدی که شهروندان آلبرتا به این سوال پاسخ مثبت داند و 51 درصد شهروندان انتاریو و 56 درصد کبک که گفته‌اند در همه موارد همه مقررات را رعایت کرده‌اند، این رقم خیلی پایین است. 

به گفته ماساپ کانادایی‌ها باور ندارند که زندگی نرمال تا اواخر پاییز و حتی تا سال 2022 ممکن باشد و به همین دلیل است که داریم رفتارهایمان را توجیه می کنیم. 

با نزدیک شدن به تعطیلات بهاری، مسئولان بهداشت در سراسر کشور مصمم هستند که وقت این نیست که با دوستان یا خانواده در بیرون یا در خانه جمع شد یا به سفر رفت. 

اما به نظر می‌رسد بسیاری از کانادایی‌ها دارند انعطاف به خرج می‌دهند یا حتی مقرراتی را که توسط دولت‌های استانی وضع شده می‌شکنند. بیش از نیم از افرادی که در این نظرسنجی شرکت کرده‌اند گفته‌اند قصد دارند قوانین را به نوعی رعایت کنند، که شامل دیدارهای بیرون از خانه با اعضای خانواده، رفتن با اتومبیل به قصد تعطیلات یا دیدار اعضای فامیل در دیگر نقاط کاناداست. 

فرزند یکی از ثروتمندترین خانواده های کانادا که در یک تصادف 3 کودک و پدربزرگ‌شان را کشته بود،پس از پنج سال حبس آزاد شد

مردی اهل تورنتو که در تصادف سال 2015 در حین مستی  سه کودک و پدربزرگ‌شان  را کشته بود ، سه‌شنبه بیش از پنج سال بعد از آن سانحه آزادی مشروط کامل دریافت کرد.

این تصمیم در حالی گرفته شد که مارکو موسو در یک جلسه از راه دور جلوی هیات آزادی مشروط کانادا حاضر شد. این هیات همچنین صحبت‌های اعضای خانواده افراد کشته شده را شنید که از دردهای خود به خاطر این اتفاق گفتند.

موسو پیش از صدور آزادی مشروطش گفت نمی‌تواند گذشته را عوض کند اما امیدوار است بتواند کاری کند دیگران کار او را انجام ندهند.

او به هیات آزادی مشروط گفت: «من خواستار بخشایش نیستم و هرگز انتظار آن را هم ندارم. می‌دانم که بازگشت دوباره‌ام آهسته بوده و در آینده هم آهسته و مداوم خواهد بود».

هیات آزادی مشروط چند شرط برای او گذاشت که شامل این می‌شد که موسو الکل مصرف نکند یا وارد بار یا استریپ کلاب نشود و خارج از محدوده برمپتون و شهرداری منطقه‌ای یورک بماند.

مارکو در جلسه نهایی دادگاه تنها به ۱۰ سال زندان محکوم شد. وکیل وی اظهار کرد که تعداد نفرات جانباخته تاثیر خاصی در رای ندارد و این اتفاق مشابه یک فقره قتل غیر عمد محسوب میشود. قبلاً نیز تقاضای آزادی مشروط وی در ماه آوریل به صورت روزانه پذیرفته شده بود.

بازماندگان حادثه، پدر ومادر فرزندان، در سال ۲۰۱۶ ادعای خسارت ۲۵ میلیون دلاری را به اجرا گذاشتند. این پرونده همچنان در جریان است.

مارکو فرزند خانواده متمول موسو است که در رده بندی ۱۰۰ ثروتمند اول کانادا قرار دارند. ارزش دارایی این خانواده که مالک گروه ساخت و ساز املاک پمبرتون هستند در سال ۲۰۱۷ قریب به ۱.۸ میلیارد دلار برآورد شده است.

خانواده مارکو یکی از معروفترین وکلای مدافع کانادایی را برای پیگیری پرونده فرزندشان به کار گرفتند. برایان گرینسپن ۷۳ ساله، وکیل کارکشته ای که محبوب جامعه الیت کاناداست و پرونده‌های پیچیده ای را در کارنامه خود دارد

خانواده موسو در سال ۲۰۱۷ به همراه یک خانواده متمول دیگر مبلغ ۱۵ میلیون دلار برای ساخت بیمارستان جدید شهر وان اهدا کردند. بال غربی این بیمارستان که در ۱۰ کیلومتری محل همان تصادف قرار دارد به نام خانواده موسو نامگذاری شد که سر و صدای زیادی به همراه داشت.

مارکو روزهای زندان را نیز در ندامتگاهی در منطقه خوش آب و هوای Gravenhurst گذراند که از شرایط ویژه‌ای چون مینی گلف، باربکیو با دوستان و دیدارهای خانوادگی اختصاص ۷۲ ساعته برخوردار بود.

در تصادفی که او در سپتامبر 2015 داشت، دنیل نویل-لیک 9 ساله، برادر 5 ساله‌اش هریسون، خواهر 2 ساله‌شان میلی و گری نویل پدربزرگ 65 ساله بچه‌ها کشته شدند. مادربزرگ و مادر مادربزرگ بچه‌ها هم به شدت در این تصادف زخمی شدند.

در جلسه سه‌شنبه، والدین از هیات آزادی مشروط خواستند موسو را آزاد نکند و گفتند او حقیقتا مسئولیت نپذیرفته و به خاطر اعمالش اظهار ندامت نکرده است.

جنیفر نویل-لیک مادر بچه‌ها به هیات گفت: «او من را می‌ترساند. حتی اینکه فکر کنم او دوباره در خیابان‌ها خواهد بود به شدت من را می‌ترساند. وقتی درباره او فکر می‌کنم وحشت می‌کنم و اضطراب می‌گیرم».

او اضافه کرد: «هیچ راهی نیست که بتوان مرگ همه فرزندان و پدر من را تبدیل به چیزی خوب کرد. این ایده که سه کودک بی‌گناه باید بهای یادگیری یک درس ساده از شرف، مسئولیت‌پذیری و ایمنی جاده توسط این فرد را بپردازند تهوع‌آور است».

کمبود برخی مدلها ،میانگین قیمت خودرو در کانادا را به بالاترین میزان در دهه گذشته رساند

قیمت خودرو در کانادا رکوردی فراتر از همیشه به جای گذاشت و با میانگین بیش از 40000 دلار به بالاترین حد خود رسید.

اگر به دنبال خرید وسیله نقلیه جدید یا دست دوم هستید ممکن است فکر کنید برای شیوع ویروس کووید 19 قیمتها باید پایینتر باشد؛ اما عوامل مختلفی باعث شده که قیمت آنها بیشتر شود.

این امر به دلیل کمبود  عرضه، عقب کشیده شدن مشوق‌ها و تمایل کانادایی‌ها به رانندگی با خودرو گران قیمت تر ایجاد شده است. 

رابرت کارول، مدیر ارشد خودرو J.D. Power  در این باره گفت:«قیمت خودرو در کانادا در حال افزایش است. ما در واقع از نظر قیمت اتومبیل امسال رکورد زده‌ایم». 

این روند همیشه وجود داشته که کانادایی‌ها برای اتومبیل‌ سواری تمایل به خرید SUV ، ماشین‌های شاسی بلند و وانت‌های شاسی بلند دارند که معمولا گران‌تر هستند.

هرچه قیمت وسایل نقلیه بیشتر شود، کانادایی‌ها برای پرداخت هزینه آنها وام‌های طولانی مدت‌تری می‌گیرند. طبق گفته J.D. Power محبوب‌ترین دوره وام در کانادا اکنون 84 ماه است.

این به معنی تعیین زمان 7 ساله برای پرداخت وام خودرو است.کارول گفت: «تعداد افرادی که وام 84 ماهه می‌گیرند در شرایط پاندمی افزیش یافته است». 

J.D. Power دریافت که در کانادا سال گذشته 80 درصد وسایل نقلیه خریده شده SUV ، کراس اوور و وانت بودند در حالی که تنها 20 درصد خودروها را اتومبیل‌های سواری تشکیل دادند. 

برای امسال پیشبینی می‌شود میزان خودروهای سواری فقط 16 درصد کل اتومبیل‌های فروخته شده را دربرگیرد. 

برایان مورفی از «کتاب سیاه کانادا» گفت: در حال حاضر کمبود ماشین در بازار وجود دارد که هم شامل بخش خرید اتومبیل‌های نو و هم دست دوم می‌شود. 

مورفی گفت عرضه وسایل نقلیه تحت تأثیر پاندمی قرار گرفته زیرا برخی از کارخانه‌ها مجبور به تعطیلی یا انتظار برای قطعات شدند و باید تا اواخر سال منتظر بود تا بتوان عرضه را به تقاضا رساند.

وی گفت: «در سراسر جهان وقفه‌های مختلفی به دلیل تعطیل شدن کارخانه‌ها برای مدت زمان کوتاه یا طولانی پیش آمده است؛ بنابراین کارخانه‌ها در حال حاضر به همان تعداد قبل نمی‌توانند خودرو تولید كنند». 

قیمتها نیز بالاتر است زیرا تولید کنندگان با توجه به موجود بودن تعداد کمتر وسایل نقلیه با شمار زیاد تقاضا روبه‌رو هستند و در نتیجه ارایه مشوق‌های نقدی و پیشنهاد‌های خرید راحت‌تر را کاهش داده‌اند.

ممکن است هنوز معامله‌هایی انجام شود، اما برای یافتن آنها مجبورید بیشتر جستجو کنید.

پاندمی چگونه عادات ونکووری ها را در استفاده از ترانزیت شهری تغییر داد؟

بیشتر بریتیش کلمبیایی‌ها از توصیه‌های سلامت عمومی برای ماندن در خانه در سال 2020 پیروی کرده‌اند، اما حالا آماری  که توسط سی تی وی  ارایه شده، حاکی از تغییرات جدی در استفاده از مسیرهای شهری برای تردد در ساعات اندک خارج از خانه است  .  

در حالی که حمل و نقل توسط اتومبیل‌های سواری حدود 41 درصد در مقایسه با پیش از پاندمی کاهش یافته است، برمبنای آمار جدید ارایه شده از سوی TransLink برخی از بخش‌های سیستم دارند سریع‌تر از بقیه به جای سابقشان برمی‌گردند. 

وضعیت اتوبوس‌ها سریع‌تر از همه وسایل نقلیه بهبود یافته و با بازگشت اعتماد مسافران ، حالا به میزان  45درصد استفاده در مقایسه با پیش از پاندمی رسیده است . شاید دلیل این امر این باشد که آنها برای سفرهای کوتاه‌تر و بیشتر در داخل محله استفاده می‌شوند. خطوط اکسپو و میلنیوم  مترو شهری که برای سفرهای طولانی‌تر به کار گرفته می‌شوند به ترتیب 38 و 32 درصد بهبود یافته‌اند. 

این الگو را می‌توان در خطوط دوچرخه ونکوور هم دید. استفاده از مسیرهای رفت‌وآمد عمومی مانند Dunsmuir Viaduct با کاهشی حدود 40درصد روبه‌رو شده و به حدود 1500 عبور در روز رسیده است. شمارش‌گرهای روی Lions Gate Bridge نشان می‌دهد شمار عبور و مرورها حدود 50درصد کاهش یافته و به 1100 عبور در یک روز رسیده است. 

در همین حال عبور و مرور در مسیرهای دوچرخه سواری تفریحی در سال 2020 به ویژه در تابستان افزایش یافت. سفرهای دوچرخه در Point Grey Road و دیواره دریایی Creekside Community Centre  بیش از 30 درصد و در امتداد دیواره HMCS Discovery در استنلی پارک حدود 50 درصد افزایش یافتند.

شمارش‌گر وسایل نقلیه موتوری استانی اغلب فقط برای بزرگراه‌های اصلی انجام شده و کاهشی حدود 10 درصدی را ثبت کرده است. 

به عنوان مثال ، پل Second Narrows  به طور متوسط ​​چهارشنبه در آگوست 2019 حدود 133 هزار وسیله نقلیه را در هر دو جهت ثبت کرد. این میزان به طور متوسط ​​در چهارشنبه‌ای از آگوست 2020 به 124 هزار وسیله نقلیه کاهش یافت.

70 درصد بریتیش کلمبیایی ها خواهان ضبط وسایلی هستند که تمرکز رانندگان را بهم می زند

اکثر مردم بریتیش کلمبیا خواهان مجازات اضافی برای رانندگانی هستند که در حین رانندگی تمرکز لازم را ندارند و به قولی حواس شان پرت است . 

نتایج یک نظرسنجی جدید نشان می‌دهد تقریبا سه چهارم از مردم بریتیش کلمبیا گفته‌اند فکر می‌کنند خلافکارانی که کارشان را تکرار می‌کنند باید وسیله‌شان ضبط شود. 

برمبنای این نظرسنجی آنلاین که توسط «ریسرچ کو» انجام شده بیش از نیمی از بریتیش کلمبیایی‌ها می‌گویند در یک ماه اخیر شاهد رانندگی راننده‌ای بوده‌اند که داشته با موبایل در هنگام رانندگی صحبت می‌کرده یا هنگام رانندگی پیام می‌فرستاد. 

در حال حاضر فردی که هنگام رانندگی از گوشی موبایل استفاده کند می‌‌تواند تا 368 دلار جریمه شود و درصورت داشتن بیمه 252 دلاری، چهار امتیاز منفی بگیرد.

تقریبا نیمی از ساکنان بریتیش کلمبیا  فکر می‌کنند این مبلغ فعلی تقریبا درست است. 30 درصد فکر می‌کنند این مبلغ خیلی پایین است و 14 درصد فکر می‌کنند خیلی بالاست.

اما وقتی صحبت از وضع مجازات‌های احتمالی دیگر برای رانندگانی می‌شود که حواسشان پرت است، بیش از نیمی از نظردهندگان موافق هستند که اقدامات دیگری هم در این زمینه انجام شود. 54 درصد از این میان گفتند موافقند که راننده یک سال از رانندگی تعلیق شود. 

حدود 60درصد گفتند از این حمایت می‌کنند که مبلغ جریمه برای خلاف‌کار اولین بار، دو برابر شود و به 1240 دلار برسد. در نهایت، 70 درصد گفتند فکر می‌کنند باید وسایل الکترونیکی خلافکارانی که جرمشان را تکرار می‌کنند ضبط شود. 

مایو کانسکو رییس «ریسرچ کو» گفته است: «بریتیش کلمبیایی‌هایی که در انتخابات گذشته به هر یک از حزب‌های اصلی رای داند موافقند که قوانین سخت‌گیرانه‌‌تری برای رانندگان حواس‌پرت وضع شود». 

وی افزود: در حالی که 50 درصد از رای‌دهندگان لیبرال بریتیش کلمبیا دو برابر شدن جریمه فعلی را تایید می‌کنند، این نسبت در میان آنهایی که به حزب نیو دموکراتیک رای دادند به 57 درصد می‌رسد و 66 درصد آنهایی که به حزب سبز رای دادند با این نظر موافقند.  

راننده بریتیش کلمبیایی برای خوابیدن در اتومبیل خودران که با سرعت 150 کیلومتر حرکت می کرد،در دادگاه متهم شد!

در پرونده‌ای که کارشناسان حقوقی از آن به عنوان یک مورد بی‌سابقه یاد می‌کنند یک مرد بریتیش کلمبیایی متهم به رانندگی خطرناک در آلبرتا شد. این اتهام پس از آن به وی زده شد که وی تابستان گذشته در بزرگراه 2 بین ادمونتون و کلگری در حالی دیده شد که خوابیده بود و اتومبیل به وسیله کمک خودران داشت هدایت می‌شد.

برمبنای سوابق دادگاه لیران کای 20 ساله اولین بار 11 دسامبر در دادگاه استانی پونوکا حاضر شد.

به جز اتهام کیفری، کای متهم به سرعت بالا است به گفته پلیس او همچنین با تعلیق 24 ساعته مجوز رانندگی به دلیل این روبه رو شد که در تسلای 2019 مدل S راننده‌ای دیده نشد چون او خوابیده بود. 

شاهدان ادعا کرده‌اند مرد پشت فرمان و سرنشین همراه وی صندلی‌هایشان را کاملا عقب زده و خوابیده بودند و تسلای آنها داشت با سرعت 150 کیلومتر در ساعت در بزرگراه نزدیک پونوکا می‌راند. این مسیر حدود 100 کیلومتری جنوب ادمونتون و 200 کیلومتری شمال کلگری است. 

کایلا لی وکیل کیفری ونکوور می‌گوید این پرونده اولین مورد قانونی در این زمینه است. 

این وکیل به گلوبال نیوز گفت: نمی‌دانم تاکنون پرونده کیفری دیگری در کانادا بوده که اتهامش خوابیدن راننده در یک اتومبیل خودران باشد که در حال رانندگی خطرناک بوده است.

اتومبیل‌ تسلا  با ویژگی خودران دارای یک دستیار است که به رانندگان هشدار می‌دهد؛ اما در این مورد از این فن‌آوری که برای ایمنی بیشتر است سوء‌استفاده شده است.

در نوامبر 2019 وزیر حمل و نقل بریتیش کلمبیا گفته بود قوانین بریتیش کلمبیا اجازه راندن وسایل نقلیه بدون راننده در جاده‌ها را نمی‌دهد و راننده مسئول راندن وسیله نقلیه محسوب می‌شود که حتی وقتی دستیار راننده  فعال باشد را نیز دربرمی‌گیرد. 

در پاسخ به این سوال که وسایل نقلیه خودران در حال حاضر در استان فعال هستند وزیر حمل و نقل توصیه کرده بود با وزارت ترابری فدرال تماس گرفته شود.  

لی گفت در قوانین وسایل نقلیه موتوری استانی درباره وسایل نقلیه خودران چیزی گفته نشده و مقررات ترانسپورت کانادا نیز در این باره چیزی نگفته است. وی ابراز امیدواری کرد که این پرونده موجب شود تا دولت درباره ممنوعیت یا مجاز بودن استفاده از وسایل خودران  و همچنین جزییات استفاده از آنها  تصمیم‌گیری کند.

این وکیل گفت: این نخستین باری است که جنبه خودران اتومبیل‌ها در دادگاه مورد توجه قرار می‌گیرد. 

تاریخچه رانندگی لیران کای در بریتیش کلمبیا شامل یک اتهام ورود ممنوع در مارس 2019 در ریچموند است. او کمی بعد برای رانندگی بدون گواهینامه به پرداخت جریمه هزار دلاری محکوم شد و یک بار هم در فوریه به سرعت غیرمجاز متهم شده بود.

فروش پارکینگ خودرو 100 هزار دلاری در داون تاون ونکوور!

پیدا کردن جایی برای پارک در ونکوور می‌تواند سخت باشد، اما اگر ۵۰ هزار دلار داشته باشید می‌توانید یک جایگاه خصوصی در ییل‌تاون داشته باشید.

جای پارک شماره ۷۷ در بلوار پاسیفیک ۱۲۰۰ یک بلوک با ییل‌تاون مارینا فاصله دارد. این جای پارک سند، ارزیابی، شماره ملک و مالیات ملک جداگانه خود را دارد و مالیات آن ۲۷۹.۵۲ دلار در سال است.

مایکل میهایلوف مشاور املاک به سیتی‌نیوز گفت: «قیمتش فقط ۵۰ هزار دلار است و مانند آپارتمان با آن رفتار می‌شود. می‌توانید آن را به هر کسی اجاره بدهید و اگر برای خرید به مرکز شهر می‌آیید می‌توانید خودتان از آن استفاده کنید».

این جای پارک ۱۱ فوت عرض و ۲۰ فوت عمق دارد و به گفته میهایلوف تخمین زده می‌شود که ارزش هر فوت مربع آن ۲۲۸ دلار باشد که آن را تبدیل به «ارزان‌ترین ملک مرکز شهر» می‌کند.

میهایلوف می‌گوید برای این جای پارک که یک فرصت نادر است، تا به حال چهار تماس خرید دریافت کرده است. البته این تنها جای پارک فروشی ونکوور نیست و یک جای دیگر هم در ۱۴۸۰ هاو استریت به قیمت ۱۰۰ هزار دلار به فروش می‌رسد.

دیوید هاچینسون مشاور املاک می‌گوید با وجود اینکه چنین چیزی رایج نیست، اما بخشی از یک روند جدید است. 

مجله الکترونیکی

اقتصادی

مهاجرت

جامعه

پزشکی

مسکن

دسته‌ها