دولت بریتیش کلمبیا تقاضا برای سرویس تاکسی اینترنتی را از سپتامبر قبول می‌کند

uber

شرکت‌های تاکسی اینترنتی از سوم سپتامبر می‌توانند در بریتیش کلمبیا رسما شروع به کار کنند، البته هنوز مشخص نیست که چند مجوز در دسترس خواهد بود، رانندگان چقدر می‌توانند پول بگیرند و کجا می‌توانند مسافرها را سوار و پیاده کنند.

دولت بریتیش کلمبیا از تعدادی از قوانین جدید خود برای این صنعت پرده‌برداری کرده که از جمله آن‌ها می‌توان به قوانینی اشاره کرد که از رانندگان می‌خواهد بکگراند چک کیفری و رانندگی پاس کنند و به رانندگانی که طی دو سال چهار یا تعداد بیشتری محکومیت داشته‌اند اجازه کار نمی‌دهد. خودروهای اشتراکی بدون دسترسی ویژه برای حمایت از تامین سرمایه برنامه‌های دسترسی ویژه به ازای هر سفر یک کارمزد جدید 30 درصدی پرداخت خواهند کرد.

رانندگان تاکسی های اینترنتی همچنین باید گواهینامه کلاس 4 دریافت کنند. مسئله گواهینامه بحث‌برانگیز بوده و هم اوبر و هم لیفت نگرانی‌های خود درباره نحوه اثرگذاری آن روی تعداد رانندگان و افت کیفیت خدمات فراهم شده را بیان کرده‌اند. 

در حال حاضر آلبرتا از رانندگان اوبر می‌خواهد گواهینامه کلاس 4 داشته باشند اما ساسکچوان، انتاریو، کبک و مانیتوبا چنین نیازمندی‌‌ای ندارند.

دولت بریتیش کلمبیا بارها گفته گواهینامه کلاس 4 امنیت مسافران را بالا می‌برد اما هیچ اطلاعاتی برای حمایت از این ادعا فراهم نکرده است. اداره پلیس ونکوور حامی نیازمندی گواهینامه کلاس 4 است.

ارون زیفکین مدیر اجرایی لیفت در کانادا گفت: «قوانین اعمال شده امروز، مخصوصا قوانین مرتبط با گواهینامه کلاس 4، به رسیدگی به مسئله عرضه کمکی نمی‌کنند. در حال حاضر 91 درصد از رانندگان کمتر از 20 ساعت در هفته رانندگی می‌کنند و به همان‌ها برای فراهم کردن عرضه خوب نیاز است».

قرار است سازمان حمل‌و‌نقل مسافر به قوانین عرضه، مرزها و قیمت‌های دریافت شده تا پایان تابستان رسیدگی کند.

از رانندگان خودروهای اشتراکی خواسته می‌شود از یک محصول بیمه‌ای جدید استفاده کنند که این سازمان در سپتامبر ارایه می‌دهد. رانندگان تاکسی و رانندگان خودروهای اشتراکی همچنین باید در صورت اینکه ماشین‌شان در سال گذشته 40 هزار کیلومتر یا کمتر رانندگی کرده یک بررسی سالانه انجام بدهند. خودروهای اشتراکی باید برای کار کردن عمر 10 سال یا کمتر داشته باشند.