احتمال افزایش قیمت ها و کمبود اقلام مورد نیاز در بریتیش کلمبیا پس از وقوع سیل

سیل مصیبت بار در بریتیش کلمبیا خطوط ریلی را فلج کرده و بزرگراه های حیاتی را از بین برده است واین احتمال وجود دارد که مصرف کنندگان کانادایی در ماه های آینده با قیمت های بالاتر و کمبود اقلام مورد تقاضا مواجه شوند.

ساکنان چیلیوک، هوپ و سایر مناطق در فریزر ولی بریتیش کلمبیا و همچنین بخش‌هایی از مناطق داخلی استان در حال حاضر با صف‌های طولانی در پمپ بنزین‌ها و قفسه‌های خالی در خواربارفروشی‌ها مواجه هستند، زیرا سیل و رانش زمین مانع از تحویل کالاهای ضروری می‌شود.

اما کارشناسان می گویند پیامدهای گسترده آنچه در بی سی مشخص است، در نهایت کل کشور را تحت تاثیر قرار خواهد داد، زیرا هیچ کانادایی از فاجعه زنجیره تامین به این بزرگی مصون نیست. بندر ونکوور – که روز سه‌شنبه اعلام کرد دسترسی ریلی به مسیرهای تحت کنترل راه‌آهن پسیفیک کانادا و راه‌آهن ملی کانادا را در اثر سیل و رانش زمین از دست داده، بزرگترین بندر کاناداست که سالانه 240 میلیارد دلار کالا جابجا می کند.

در پی بروز سیل و رانش زمین  در بریتیش کلمبیا، هم اکنون ارتباط  بندر ونکوور با سایر نقاط کشور قطع شده است.

مارتین گوچ، مدیر اجرایی شرکت مشاوره ای مدیریت زنجیره ارزش بین المللی گفت: «وقتی حوادث مهمی مانند این اتفاق می افتد، کل سیستم را تحت تأثیر قرار می دهد. در کوتاه‌مدت عمدتا افراد ساکن بریتیش کلمبیا، آلبرتا و احتمالا کمی دورتر در شرق بیشتر تحت تأثیر قرار می‌گیرند. اما در نهایت، این موضوع می تواند بیشتر کشور را تحت تاثیر قرار دهد.»

انواع محصولات غذایی، از ماهی منجمد گرفته تا محصولات تازه و کالاهای قابل نگهداری، از طریق بندر ونکوور به کانادا وارد و سپس به سراسر کشور ارسال می شوند. گوچ گفت که مصرف‌کنندگان می‌توانند کمبود اقلام خاص را در قفسه‌های فروشگاه‌های مواد غذایی ببینند و “در طولانی مدت، این روند بر قیمت مواد غذایی تأثیر می‌گذارد.”

در بخش خرده فروشی، اکثریت قریب به اتفاق اقلامی که کانادایی ها هر روز استفاده می کنند – همه چیز از لباس گرفته تا لوازم ورزشی و الکترونیکی- از آسیای جنوب شرقی و از طریق ونکوور وارد کشور می شود. بروس ویندر، تحلیلگر خرده‌فروشی گفت که خرده‌فروشان تاثیر سیل بی سی را در اوج شلوغی فصل تعطیلات حس خواهند کرد.

روز چهارشنبه وزیر راه، راب فلمینگ گفت بزرگراه 3 احتمالا تا پایان هفته سریعترین مسیر برای بازگشایی خواهد بود، اما آسیب به بزرگراه 1 و بزرگراه Coquihalla به حدی شدید است که ارزیابی ژئوتکنیکی تا زمانی که زمین خشک تر نشود امکان پذیر نخواهد بود.

ویلسون گفت: «خرده فروشان بزرگتر همگی متخصصان زنجیره تامین دارند که تا آخر هفته کار می کنند تا بفهمند چگونه کالاها را از بزرگراه های مسدود شده عبور دهند و چگونه کالاها را از جاهای دیگر تهیه کنند. اما از هر لحاظ این کار برای نهادهای کوچکتر سخت تر است.»

«اگر به دنبال نوع خاصی از یخچال، اسباب بازی یا کالای الکترونیکی و حتی برخی از اقلام پوشاکی هستید، ممکن است متوجه شوید که با مشکل روبرو خواهید شد. اما بسیاری از محصولات دیگر در قفسه ها وجود خواهند داشت، فقط ممکن است آن چیزی که شما می خواهید نباشند.»

جیسون کنی، نخست‌وزیر آلبرتا روز چهارشنبه هشدار داد اختلالات زنجیره تامین که جهان قبلا به دلیل پاندمی کووید19 با آن دست به گریبان بوده، “در حال حاضر برای آلبرتا و بقیه کانادا بسیار بحرانی می شود.”

کنی به گزارشگران گفت: «بخش اعظمی از باربری و حمل و نقل ریلی که کالاها را از بندر ونکوور به آلبرتا می آورد، اکنون باید از ایالات واشنگتن و مونتانا عبور کند.»

اشتراک در خبرنامه

با ثبت نام در خبرنامه همیشه در جریان آخرین آگهی ها باشید.

مجله الکترونیکی

اقتصادی

مهاجرت

جامعه

پزشکی

مسکن

دسته‌ها