پلیس سلطنتی ریچموند می‌گوید طی یک سال گذشته 139 گزارش سرقت بار از فرودگاه بین‌المللی ونکوور دریافت کرده که از نظر متخصصان حقوق مسافران رقمی نگران‌کننده است.
گیبور لوکاس که حامی حقوق مسافران هوایی است گفت فکر می‌کند امنیت بهتر در فرودگاه‌ها می‌تواند این رقم را کاهش دهد.
او گفت: «یک سرقت هم بیش از حد زیاد است. چنین چیزی کاملا غیرقابل قبول و به نظر من تا حدود زیادی از طریق تدارکات امنیتی درست، قابل پیش‌گیری است.»
پلیس می‌گوید این سرقت‌ها بین ژوئن 2018 و 2019 به وقوع پیوسته‌اند و هم در ترمینال‌های داخلی و هم در ترمینال‌های خارجی گزارش شده‌اند. پلیس همچنین می‌گوید سرقت‌ها ممکن است خارج از فرودگاه ونکوور یعنی در فرودگاه‌هایی که مسافران از آن خارج شده‌اند به وقوع پیوسته باشد.
هفته گذشته، جاسلین پتی موزیسین گفت چمدانش درست از روی چرخ حمل بار در ترمینال داخلی فرودگاه ونکوور دزدیده شد. او گفت: «هیچ مامور امنیتی دیده نمی‌شد. هیچ نگهبانی نبود که نگذارد مردم به چرخ دسترسی داشته باشند.»
فرودگاه ونکوور در بیانیه‌ای گفت نزدیک به 100 هزار چمدان هر روز با امنیت کامل از سیستم آن عبور می‌کنند. در این بیانیه آمد که تمام گزارش‌ها جدی گرفته می‌شوند و این فرودگاه به همکاری خود با پلیس برای افزایش آگاهی و امنیت ادامه می‌دهد. مانند بسیاری از فرودگاه‌ها، عموم مردم می‌توانند به محدوده دریافت بارهای داخلی دسترسی داشته باشند.
لوکاس می‌گوید فرودگاه‌ها این طور طراحی شده‌اند تا به خانواده‌ها و دوستان اجازه بدهند عزیزان‌شان را ببینند و با هم چمدان‌ها و بارها را حمل کنند. با این حال او می‌گوید چنین چیزی دیگر عملی نیست.
او گفت: «بدیهی‌ترین کار محدود کردن دسترسی به محدوده دریافت بارهای داخلی به افرادی است که در عمل سفر کرده‌اند که کار رایج در بسیاری از شهرهاست.»
در پاییز 2017، فرودگاه ونکوور تعدادی دروازه گردان نصب کرد تا به عنوان مانع عمل کند اما هنوز افراد غیرمسافر هم می‌توانند به راحتی به ناحیه دریافت بار دسترسی داشته باشند. همان مواقع بود که یک مرد 46 ساله به جرم سرقت بار از چرخ‌های حمل بار در ترمینال ورودی پروازهای داخلی دستگیر شد.
لوکاس از پلیس می‌خواهد این مسئله را جدی‌تر بگیرد چون به باور او چنین مسئله‌ای می‌تواند به اعتبار فرودگاه آسیب بزند.
حتی اگر باری از چرخ حمل بار هم به سرقت برود، ایرلاین‌ها مسئول هر گونه چمدان گمشده یا آسیب‌دیده هستند.
